La Porsche pour la Chine qui n'a jamais été vendue

Si l'on vous disait qu'il existe une Porsche dotée d'un moteur 1.1 de 70 ch, capable de passer de 0 à 100 km/h en 16 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 165 km/h, vous penseriez sans doute à une blague. Pourtant, en 1994, la firme de Stuttgart a bel et bien créé une telle voiture.

Il s'agit de la C88, une berline à bas prix destinée au marché chinois. Un modèle qui n'a jamais été produit en série, mais qui survit aujourd'hui comme un curieux chapitre de l'histoire de la marque.

Un projet spécial

Au début des années 1990, la Chine s'est préparée à une révolution automobile avec le projet "China Family Car", une initiative gouvernementale visant à créer une voiture populaire, abordable et efficace. Vingt-deux constructeurs automobiles internationaux y participent, dont Porsche, qui ne navigue pas en eaux calmes à l'époque.

Porsche C88 Concept (1994)

Photos Par : Porsche

En effet, l'entreprise cherchait de nouvelles opportunités pour se remettre d'une crise financière et a relevé le défi avec un projet ambitieux : construire une berline compacte en seulement quatre mois.

C'est ainsi qu'est née la Porsche C88, une voiture qui rompt totalement avec l'image sportive de l'entreprise allemande. Le nom lui-même a une signification symbolique : le "C" signifie "bon marché, confort et propreté", tandis que le "88" représente le prix estimé de 88 000 yuans (11 205 euros aux taux de change actuel). Ce dernier est également un chiffre porte-bonheur dans la culture chinoise.

C'est ainsi que Porsche arrive au salon de l'automobile de Pékin en 1994 avec le prototype et que même le PDG Wendelin Wiedeking se présente à la conférence de presse en s'exprimant en mandarin, signe de l'engagement de la marque. Cependant, en 1995, le gouvernement chinois décide d'abandonner le projet China Family Car, laissant la C88 sans avenir. Porsche tente alors de vendre le projet à l'Inde, mais sans succès.

Les caractéristiques de la Porsche C88

Loin des supercars de Zuffenhausen, la C88 est une berline tricorps classique de 4,05 mètres de long, avec un empattement de 2,45 mètres. Le design est simple et fonctionnel, sans aucune référence esthétique aux modèles sportifs de la marque. Même le logo est complètement différent.

Porsche C88 Concept (1994), les internautes

Photos Par : Porsche

Même le moteur est résolument différent de celui d'une 911 : un quatre cylindres 1.1 capable de délivrer 70 ch et 105 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Les performances ? 0-100 km/h en 16 secondes et une vitesse de pointe de 165 km/h. Mais le véritable atout réside dans la consommation de carburant, avec une moyenne de 5,8 l/100 km, un chiffre remarquable pour l'époque. Aujourd'hui, la C88 est exposée au musée Porsche de Stuttgart, en Allemagne.

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