Quiconque dispose de quelques centaines de milliers d'euros et d'un demi-sens des affaires peut transformer une Ford Mustang ou une Porsche 911. Bof ! Il faut un esprit vraiment unique pour réinventer l'Isuzu TFR de 1988 et en faire un pick-up moderne. Heureusement, c'est exactement ce que les ingénieurs d'Isuzu ont fait pour le Salon international de l'automobile de Bangkok.

Surnommé le « Dragon Max », ce restomod est basé sur un pick-up TFR à cabine allongée (ou Space Cab) de 1988. Il utilise la carrosserie d'origine, mais y ajoute des équipements modernes tels que des phares et des feux arrière à LED, de nouvelles roues et des ailes, ainsi qu'un moteur turbodiesel moderne sous le capot.

Photo: Isuzu

Le moteur est un diesel quatre cylindres de 2,2 litres qui envoie 217 chevaux et 550.46 Nm de couple aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports. À titre de comparaison, le TFR d'origine ne développait qu'environ 56 ch et 149.14 Nm. Donc, juste un peu plus puissant.

Une suspension mise à jour permet au pick-up de se rapprocher du sol, tandis que de nouveaux feux à LED fumés remplacent les halogènes d'origine. Des jantes sportives de 17 pouces sont placées aux quatre coins, un subtil becquet donne des allures de pick-up sport, et une peinture blanche mate complète le tout. Il est si beau.

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À l'occasion du 10e anniversaire du Dragon Max, Isuzu est allé jusqu'à moderniser l'intérieur avec de généreuses quantités d'Alcantara, des garnitures en fibre de carbone et des sièges en cuir. Il y a même un tableau de bord numérique derrière le volant et un écran tactile vertical au centre du tableau de bord.

Photos Par: Isuzu

Le restomod Dragon Max a déjà fait couler beaucoup d'encre et sera exposé au Salon international de l'automobile de Bangkok jusqu'au 6 avril. Est-ce qu'Isuzu va réellement le proposer à ses clients ? Probablement pas, mais on peut toujours rêver.