Le Kia Tasman Weekender est le chasseur coréen de Raptor
Ce pick-up costaud est équipé de larges ailes et de pneus de 35 pouces.
Semblant tout droit sorti d'une boîte Lego Technic surdimensionnée, le Tasman Weekender est un concurrent coréen du Ford Ranger Raptor. Actuellement à l'état de concept, ce pick-up excessivement anguleux fait parler de lui cette semaine au salon de la mobilité de Séoul 2025. Il est assez différent du modèle de production polarisé, et nous osons dire que Kia a résolu le principal problème de design. Les ailes sont désormais de la couleur de la carrosserie, ce qui améliore considérablement le profil du véhicule.
Bien sûr, le fait que les ailes soient considérablement plus larges sur ce pick-up aide aussi. Le Weekender repose sur des pneus tout-terrain BF Goodrich de 35 pouces et offre un meilleur angle d'approche après que Kia a coupé les coins du pare-chocs avant. L'aventurier Tasman est également équipé d'un treuil, de poignées de maintien robustes sur les montants B et d'un grand coffre de rangement à l'arrière. Il ne manque plus qu'un snorkel, bien qu'il soit disponible en tant qu'accessoire officiel pour le modèle de série.
Un autre changement subtil se situe à l'avant, où les phares ne semblent plus être repoussés aux extrémités de la carrosserie. Cela s'explique en partie par les ailes avant plus larges, mais Kia a également ajouté une garniture en plastique noir. Ce changement de style fonctionnel ne modifie pas seulement les proportions, il réduit également le risque d'endommagement des phares en tout-terrain.
Mais même avec ces modifications, le Tasman reste immensément excentrique. Le concept Weekender lifté est un pas dans la bonne direction, et il faut espérer qu'une version de production suivra. Un moteur plus puissant serait logique, même si le pick-up présenté à Séoul était équipé du quatre cylindres turbodiesel de 2,2 litres de série, développant 207 chevaux et 440 Nm de couple.
Sur certains marchés, un moteur essence 2,5 litres de 277 ch et 421 Nm est également proposé. Un V6 plus puissant a été exclu en raison des réglementations plus strictes en matière d'émissions, bien que des marques concurrentes proposent des pick-ups de taille moyenne à six cylindres.
Source: Kia
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