Kia affirme que son nouveau pick-up est plus beau en vrai

Même le responsable du design extérieur de Kia a affirmé que le style du nouveau pick-up Tasman prenait du temps à s'imposer. John Buckingham a déclaré que son équipe avait créé quelque chose d'unique et que ce n'était clairement "pas un accident". Après une première vague de commentaires critiquant le nouveau Tasman, la marque coréenne affirme que les gens commencent apparemment à changer d'avis.

Selon Dean Norbiato, directeur général du marketing de Kia Australie, les clients potentiels qui ont vu le Tasman de près sont en train de changer d'avis sur son design : "Beaucoup de gens, plus ils passent de temps à la voir et à l'utiliser, plus nous constatons une évolution de leur opinion par rapport au lancement initial". Il semble, d'après des études internes, que le nouveau rival du Ford Ranger soit plus beau dans la réalité que sur les photos de presse.

Photo : Kia

"D'après ce que nous avons vu, les gens qui l'ont vu en chair et en os semblent avoir une opinion différente de celle qu'ils ont en voyant une image en 2D du véhicule."

Il n'y a pas à tourner autour du pot : le Tasman ne ressemble à aucun autre pick-up du segment des véhicules de taille moyenne. Son style peu orthodoxe l'aide à se démarquer avec ses phares très éloignés les uns des autres et son nez qui dépasse. Un correctif pour les ailes "sourcils" est d'ores et déjà prévu.

Kia a déclaré précédemment qu'il devait faire une grande impression pour attirer l'attention des clients qui achètent habituellement un Ranger, un Amarok ou un Hilux. Qu'il soit laid, beau ou entre les deux, le Tasman a une montagne à gravir, étant donné la concurrence féroce dominée par des acteurs bien établis. Le pick-up carrossé sur châssis doit se battre contre les géants de ce segment sans la puissance du V6 de ses rivaux. Alors que le Ranger et le Hilux ont des équivalents SUV, Kia n'aura pas de réponse à l'Everest et au Fortuner.

2025 Kia Tasman

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Source: Kia

Le Tasman sera disponible en 2025 en configuration simple cabine, double cabine et châssis-cabine. Une variante utilitaire avec des roues en acier, un snorkel et un pare-buffle est prévue. Des configurations de conduite à gauche et à droite, des configurations 4x4 et 4x2, des transmissions manuelles et automatiques, ainsi que des moteurs essence et diesel à quatre cylindres ont été développés.

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