BYD part à la conquête du Japon avec une Kei Car

Des rumeurs font état d'une voiture électrique ultra-compacte de la marque. Elle pourrait arriver en 2026 et coûter moins de 17 000 euros.

Par: Andrei Nedelea

23 Avr 2025 à 12:31

Sur le marché automobile japonais, il existe un segment qui domine tous les autres : celui des Kei Car, ces voitures ultracompactes conçues pour la ville, dont les avantages fiscaux et pratiques sont inégalables. C'est précisément sur ce segment que BYD a décidé de lancer son prochain défi, avec un projet qui, s'il aboutit, pourrait également débarquer en Europe.

À la conquête du Japon

Bien que le marché japonais des voitures électriques en soit encore à ses balbutiements, avec une part de seulement 2 % des ventes totales en 2024, BYD a réussi à augmenter ses immatriculations. L'entreprise chinoise a désormais un modèle en tête pour défier la Nissan Sakura, la voiture électrique la plus vendue au Japon.

Nissan Sakura

La Sakura est une référence dans le segment : avec un prix de départ fixé à l'équivalent de 17 000 euros et une autonomie WLTC de 180 km, elle a prouvé qu'une voiture électrique compacte peut fonctionner même sur le marché japonais rigide, si elle est proposée au bon prix.

Selon les rapports de Nikkei, BYD vise un prix de lancement inférieur à 16 000 euros. Mais le prix ne sera pas le seul facteur décisif. Le constructeur chinois devra également dépasser les spécifications de la Sakura, en offrant plus d'autonomie, une recharge rapide et des technologies plus avancées dans un espace extrêmement limité.

En effet, pour être qualifiée de Kei Car, une voiture doit respecter des limites de taille très réduites : une longueur maximale de 3,4 mètres, une largeur de 1,48 mètre, une hauteur inférieure à 2 mètres et une puissance ne dépassant pas 64 chevaux.

Un défi historique

Si le projet de BYD est mené à bien, il s'agira d'une première pour un constructeur étranger. La seule tentative de Kei Car par un constructeur non japonais remonte à la Smart fortwo, qui a été adaptée pour répondre à la réglementation japonaise, mais qui n'a pas été conçue à partir de zéro à cette fin.

La BYD Seagull est actuellement le plus petit modèle du constructeur chinois.

Selon les médias japonais, la Kei Car de BYD devrait faire ses débuts officiels en 2026. Comme nous l'avons dit, si la voiture rencontre les faveurs du public japonais, il n'est pas exclu que BYD envisage une version européenne légèrement révisée, à inclure dans le segment A des voitures urbaines électriques, un territoire encore largement inexploré par de nombreux constructeurs.