Le MG Cyber X veut concurrencer le Mercedes EQB et ses rivaux

MG poursuit sa croissance et présente le Cyber X au salon de l'automobile de Shanghai 2025. Il s'agit d'un SUV 100% électrique, voire hybride à l'avenir (il s'agit encore d'un concept), qui rompt avec le design contemporain, généralement arrondi, pour adopter une esthétique rétro inspirée des années 1980.

Caractérisé par des formes carrées, des phares cachés et un look qui fait un clin d'œil aux tout-terrain classiques, le nouveau modèle de la marque, désormais sous le contrôle du groupe chinois SAIC, vise à séduire les jeunes.

Un design entre nostalgie et modernité

Le MG Cyber X est encore un concept car mais il préfigure ce que l'on verra sortir des usines de la marque dans les prochaines années. En le regardant de l'extérieur, le premier détail majeur qui frappe est certainement la carrosserie avec ses formes plutôt carrées, associées à des finitions mates et des détails originaux comme les montants noirs qui créent l'effet "toit suspendu".

Mais ce n'est pas tout, car pour rappeler le monde des années 80, il ne manque pas non plus les phares escamotables : un élément distinctif aujourd'hui presque oublié et qui n'apparaît que lorsque c'est nécessaire.

MG Cyber X au salon de l'automobile de Shanghai 2025

Photo : Motor1.com

Technologie embarquée par Oppo

Pour ce qui est de l'intérieur, l'habitacle, dont peu d'images officielles ont encore été diffusées, a été développé au niveau technologique, selon la déclaration de la société à ce stade précoce, avec la société de technologie Oppo avec un objectif précis : développer une nouvelle interface numérique dédiée qui peut garantir une intégration profonde entre la voiture et le smartphone, en ligne avec les habitudes technologiques des clients les plus jeunes.

Les spécifications techniques restent top secrètes

MG n'a pas encore révélé les caractéristiques techniques du Cyber X, mais a confirmé qu'il s'agit du deuxième modèle de la gamme "Cyber", après le roadster Cyberster. Ni la gamme ni la puissance ne sont connues, mais on suppose qu'il utilisera une plateforme déjà éprouvée au sein du groupe SAIC.

Ce qui est certain, en revanche, c'est qu'il s'agira du premier des huit nouveaux modèles électriques que l'entreprise prévoit de lancer d'ici 2027. Outre le SUV compact, une berline électrique et un SUV plus grand sont également prévus. Le lancement commercial en Chine est prévu pour la fin de l'année, et l'arrivée en Europe est prévue pour 2026. Cette dernière n'est toutefois pas encore certaine et il faudra attendre encore un peu.

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