Des Audi pour la Chine qui n'existent pas en Europe

Audi élargit son offre dédiée au marché chinois avec un plan produit à deux volets : d'une part, la famille des modèles thermiques à empattement long s'agrandit et, d'autre part, une nouvelle génération de voitures entièrement électriques hautement numérisées, développée avec SAIC et FAW dans une optique de "flexibilité technologique", fait ses débuts.

Le Shanghai Motor Show 2025 (23 avril-2 mai) présente cette offensive de produits annoncée par le PDG Gernot Döllner, qui a souligné la personnalisation de l'offre pour les clients chinois, tant sur le plan thermique qu'électrique.

Les modèles thermiques à empattement long

Les Audi A5L, A5L Sportback et Q5L sont les variantes à empattement long de leurs homologues mondiales, développées sur la plateforme thermique PPC :

• Audi A5L : empattement allongé de 7,3 cm par rapport à l'A5 standard, moteurs à essence dotés de la technologie mild-hybrid plus.
• Audi A5L Sportback : version coupé sur la même plateforme PPC, avec écosystème numérique dédié et ADAS avancé.
• Audi Q5L : empattement allongé de 12,5 cm par rapport au Q5 standard, moteur 48 V mild-hybrid plus, plus d'espace à bord pour les passagers arrière.

Audi A5L

Audi A5L Sportback

Audi Q5L au salon de l'automobile de Shanghai 2025

Photos Par : Audi

Les modèles électriques

La production de véhicules sur la plateforme PPE se poursuit localement avec l'A6L e-tron qui succède à la Q6L e-tron. L'A6L e-tron a un empattement augmenté de 13,2 cm par rapport à l'A6 e-tron européenne, est équipée d'une batterie 800 V de 107 kWh pour une autonomie de 770 km CLTC, et est assemblée à l'usine FAW-NEV de Changchun.

Audi A6L e-tron au salon de l'automobile de Shanghai 2025

Photos Par : Audi

AUDI E5 Sportback au salon de l'automobile de Shanghai 2025

Et puis il y a la nouvelle marque AUDI pour la Chine, dont le cheval de bataille est la E5 Sportback, basée sur la plateforme numérique avancée fabriquée avec SAIC. Qu'est-ce qui la caractérise ? Un design minimaliste qui remplace le cadre unique par l'AUDI Light Frame, un système d'exploitation AUDI et un chipset Qualcomm Snapdragon pour plus de 30 milliards d'opérations par seconde, un écran 4K de 27 pouces entièrement connecté et pouvant faire l'objet de mises à jour OTA.

La E5 Sportback, rappelons-le, sera commercialisée en Chine à partir de l'été 2025 et prévoit l' arrivée de deux autres modèles BEV sur ADP d'ici 2027.

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