Morgan continuera à utiliser des moteurs essence "aussi longtemps que possible"

Morgan n'est peut-être pas le premier nom qui vient à l'esprit lorsqu'il s'agit de véhicules électriques, mais le constructeur automobile britannique a déjà essayé les VE par le passé. En 2023, la société a présenté un véhicule électrique à trois roues de 61 chevaux et d'un poids à vide de 700 kg. En fin de compte, ce véhicule n'a jamais été mis en production.

Bien que Morgan n'ait pas totalement abandonné l'idée d'un véhicule électrique rétro, ses dirigeants ne sont pas tout à fait convaincus par l'électrification dans son état actuel. Dans une interview accordée à Top Gear, Matthew Hole, PDG de Morgan, a confirmé que l'entreprise travaillait sur une voiture de sport électrique, mais qu'elle ne verrait pas la route de sitôt.

2025 Morgan Supersport

Photo : Morgan Motor

"Nous avons un programme électrique qui se déroule en parallèle [avec le développement du moteur à combustion interne]", a déclaré Matthew Hole à Top Gear. "Nous envisageons un avenir, pas dans un futur proche, mais à plus long terme, après 2030, où nous ferons fonctionner des moteurs à combustion interne en même temps que des VE."

En attendant, M. Hole affirme que l'entreprise continuera à utiliser des moteurs à essence dans ses véhicules "aussi longtemps que possible". Le principal obstacle à l'adoption des VE est le poids. Les batteries et les packs de batteries sont lourds, alors que Morgan vise à garder ses voitures de sport légères.

"Pour nous, il s'agit de construire des voitures de sport légères et agréables à conduire", explique-t-il. "Il s'agit de fabriquer des voitures à la main. C'est notre cœur de métier."

Photo : Morgan Motor

Morgan travaille avec BMW depuis plus de vingt ans, s'approvisionnant en moteurs V8, six cylindres en ligne et quatre cylindres en ligne pour les voitures de sport de la marque. Ce partenariat pourrait théoriquement se poursuivre avec l'hybridation et les véhicules électriques si Morgan considère les groupes motopropulseurs électrifiés de BMW comme une option viable.

Pour l'instant, la société continuera à équiper ses voitures de sport avec les moteurs à essence de BMW. La dernière SuperSport est équipée d'un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 335 chevaux et un couple de 500 Nm. Pesant à peine 1170 kg, la SuperSport atteint 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 267 km/h.

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