La prochaine BMW M3 sera équipée d'un « nouveau type » de moteur à essence

De nombreuses spéculations circulent au sujet de la prochaine BMW M3. Nous savons qu'elle sera électrique, avec une architecture de 800 volts développant plus de 700 chevaux. Mais BMW construira également une version à essence parallèlement au modèle électrique, et de nouveaux détails nous révèlent exactement ce qui pourrait l'alimenter.

Le directeur de BMW Neue Klasse, Mike Reichelt, s'est entretenu avec Top Gear pour donner plus de détails sur la prochaine M3. M. Reichelt a déclaré que non seulement cette prochaine M3 sera « la meilleure voiture M jamais construite en termes de dynamique », mais qu'elle sera également équipée d'un moteur à essence unique par rapport au modèle actuel.

BMW Vision Driving Experience Concept

Photo: Motor1 Argentina

« Nous allons également proposer [la M3] avec un nouveau type de moteur six cylindres », a précisé M. Reichelt, « car nous comprenons qu'il soit peut-être trop tôt pour certains fans inconditionnels de la M pour passer [aux véhicules électriques]. Mais nous sommes convaincus que la M3 entièrement électrique va atteindre de nouveaux sommets et toucher de nouveaux publics, car elle se comportera de manière complètement différente. »

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La BMW M3 actuelle est équipée d'un moteur S58 biturbo de 3,0 litres à six cylindres en ligne, qui développe jusqu'à 523 chevaux dans sa version la plus puissante. Il y a des raisons de penser que ce « nouveau » moteur six cylindres pourrait être une version hybride du S58 actuel, mais nous ne le saurons pas avant de le voir. Cela dit, il devrait être nettement plus puissant que la version actuelle, pouvant potentiellement atteindre les 700 ch attendus dans la version entièrement électrique.

Et si vous craignez que BMW suive la voie de Mercedes-Benz et réduise la puissance de ses moteurs, ne vous inquiétez pas. La société a déjà déclaré qu'il serait « très difficile » de passer à un moteur quatre cylindres dans la M3.

La prochaine M3 sera également équipée du nouveau système de contrôle des performances « Heart of Joy » de BMW, présenté en avant-première sur le concept Vision Driving Experience. Le système Heart of Joy intègre les commandes de la transmission, du freinage, de la récupération d'énergie, de la recharge et de la direction dans une seule unité qui traite les informations 10 fois plus rapidement que les systèmes précédents. En bref, BMW promet une « précision exceptionnelle ».

Photo: Motor1 Argentina

Reichelt souligne l'importance de la dynamique dans la M3 entièrement électrique, et pas seulement des performances en ligne droite :

« Il ne s'agit plus de fabriquer une voiture qui passe de 0 à 100 km/h le plus rapidement possible », explique-t-il à Top Gear, « mais plutôt une voiture qui offre une dynamique précise. C'est ce que fait notre unité de contrôle : vous prenez un virage avec un certain angle de braquage et vous n'avez pas besoin de corriger votre trajectoire en milieu de virage. »

Alors, quand verrons-nous ce nouveau six cylindres en ligne en action ? La BMW Série 3 Neue Klasse devrait faire ses débuts dans le courant de l'année avant d'être commercialisée début 2026, tandis que la M3 ne sera pas disponible avant l'année suivante. Elle devrait être commercialisée fin 2026 ou début 2027.