L'intérieur de la nouvelle Jeep Compass

La passion des constructeurs automobiles pour les écrans toujours plus grands et plus scéniques semble ne pas avoir de limites. On a parfois l'impression d'être dans un magasin d'électronique, entouré d'écrans placés partout. Une sensation qui n'est pas ressentie dans l'habitacle de la Jeep Compass 2025. Pourtant, les dimensions de l'écran d'infodivertissement n'ont pas été négligées : 16 pouces. 

C'est peut-être la façon dont l'intérieur est conçu, mais à l'intérieur du nouveau SUV américain fabriqué à Melfi, la technologie ne manque pas, mais elle ne produit pas un effet d'étouffement. Ce n'est bien sûr pas le seul aspect remarquable de l'habitacle de la nouvelle Jeep Compass, que nous analysons en détail ci-dessous.

Jeep Compass 2025 : le tableau de bord  

Commençons par l'écran de 16 pouces qui domine le tableau de bord, tout en essayant d'être le plus discret possible. Il est certes bien visible, mais son positionnement horizontal et le noir du cadre qui se fond avec le reste des couleurs sombres qui dominent l'habitacle évitent de lui donner une prépondérance excessive. Et si, sur les photos, l'effet ne ressemble pas à celui décrit, en personne, j'ai apprécié l'écran central pour la façon dont il se fond dans l'environnement.

Il s'agit en fait du même que celui de la DS No 8 - les dimensions sont les mêmes, tout comme l'usine où les deux voitures sont assemblées - mais le résultat visuel est tout à fait différent. Les graphismes sont clairs, les menus bien conçus et les icônes suffisamment grandes pour ne pas être gênantes. Les écrans sont personnalisables et intègrent même les commandes de climatisation. La compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu'avec l'assistant vocal avancé, n'est évidemment pas en reste.

Les graphiques de l'instrumentation numérique de 10,25 pouces sont également clairs, affichant les cartes de navigation, l'état de fonctionnement des différents systèmes d'aide à la conduite, etc. L'affichage tête haute, qui projette les informations directement sur le pare-brise, complète le tableau. 

Les commandes de sélection du terrain, de la transmission et du frein de stationnement se trouvent sur le tunnel central.

Photos Par : Jeep

Beau design du volant, légèrement quadrillé

D'une manière générale, l'intérieur de la Jeep Compass 2025 ne recherche pas l'effet de surprise mais la rationalité et la facilité d'utilisation. A ce titre, j'ai apprécié les boutons physiques placés sous l'écran central pour appeler les écrans principaux à la volée et ceux situés sur le volant. Ces commandes offrent un bon retour tactile et ne sont pas gênantes pour la conduite.

Les trois éléments situés sur le tunnel central sont également physiques : le levier (en orange) pour gérer les modes de conduite Select Terrain, le sélecteur circulaire pour la transmission et le levier pour le frein de stationnement.

Jeep Compass 2025 : matériaux et finitions

La nouvelle Jeep Compass présentée lors de mon premier contact était une présérie, un élément à prendre en compte lorsqu'on parle de qualité globale. Pourtant, je n'ai pas trouvé de défauts particuliers au niveau des matériaux et de la finition. Il y a beaucoup de plastique qui ne se prête cependant pas à une critique de la netteté. Il s'amincit peut-être un peu dans le bas, mais l'impression générale que j'ai eue est celle d'une bonne solidité. Tout jugement plus approfondi doit cependant être reporté non seulement à l'essai sur route, mais après plusieurs kilomètres parcourus dans diverses situations. Y compris en tout-terrain.

L'intérieur de la Jeep Compass 2025 comporte beaucoup de plastique, mais la qualité des matériaux et de l'assemblage est satisfaisante.

Photo : Jeep

La vie hors route - typique de Jeep - est au centre de l'intérieur du Compass 2025 à quatre roues motrices - uniquement disponible avec une motorisation électrique - qui comprend des tissus de sièges lavables et des tapis de sol spécifiques. 

Jeep Compass 2025 : habitabilité et compartiment à bagages

Avec une longueur de 4,54 mètres et un empattement de 2,77 mètres, la nouvelle Jeep Compass offre plus d'espace que l'ancienne génération. Le mérite en revient également à la plate-forme STLA Medium, qui permet d'obtenir un plancher presque parfaitement plat, de sorte que les personnes assises au milieu de la banquette arrière n'ont pas à se préoccuper d'un tunnel central encombrant. Les jambes et la tête disposent de suffisamment de centimètres pour ne pas ramper contre les sièges avant et le toit, et les bouches d'air conditionné, désormais indispensables sur une voiture de ce segment, ajoutent au confort.

La banquette est bien conçue, sans forme gênante et avec un dossier rabattable selon un schéma 40:20:40, pour une meilleure modularité de l'espace de chargement.

Le coffre de la nouvelle Jeep Compass a une capacité minimale de 550 litres.

Photo : Jeep

Le volume du coffre de la Jeep Compass 2025 a également augmenté et commence désormais à 550 litres, avec un design très régulier qui permet d'en tirer le meilleur parti. Il ne manque évidemment pas de crochets divers pour attacher un filet ou suspendre des sacs ou des petites sacoches. 

La petite boîte à gants située à gauche du volant

Photos Par : Jeep

Les sièges avant et arrière sont confortables et bien conçus

Il convient également de mentionner les différents compartiments de chargement dans l'habitacle, avec un total de 34 litres de capacité entre la boîte à gants devant le passager, le puits sous l'accoudoir central, les poches de porte, etc.