Moteur PureTech : comment fonctionne le remboursement par Stellantis

Les anciens moteurs PureTech 1.0 et 1.2 (EB) présentaient des problèmes de consommation excessive d'huile et d'usure prématurée des courroies.

Photo: Peugeot

Par: Eleonora Lilli

Traduit par: Emmanuel Rolland

14 Mai 2025 à 15:02

Après des années de rapports, de plaintes et de recours collectifs dans un certain nombre de pays européens, dont la France et l'Espagne, Stellantis vient de lancer une campagne officielle de remboursement en Italie pour les moteurs PureTech 1.0 et 1.2 (initiales EB) affectés par des défauts connus : une consommation d'huile anormale et dégradation prématurée de la courroie de distribution.

Il s'agit d'une étape importante pour des milliers d'automobilistes italiens qui ont dû faire face à des frais de réparation sans bénéficier d'une aide directe du constructeur.

Désormais, ceux qui ont engagé des frais pour ces interventions entre le 1er janvier 2022 et le 31 décembre 2024 pourront demander un remboursement partiel ou total, sous réserve de certaines conditions liées à l'entretien et au diagnostic effectués dans les réseaux officiels des marques concernées : Citroën, DS, Peugeot, Opel et Vauxhall.

Dans cet article, nous expliquons :

Quels sont les moteurs concernés et quels sont les problèmes qu'ils posent
Les voitures concernées
Comment demander un remboursement et dans quelles conditions ?

Quels sont les moteurs concernés et quel est le problème

Les moteurs PureTech 1.0 et 1.2 (abréviation technique EB) qui ont présenté des problèmes de fiabilité ont été produits à différentes époques, en fonction du type de défaut constaté : problèmes de courroie de distribution (qui peut entraîner la libération de particules de caoutchouc dans l'huile moteur, ce qui peut endommager le système de lubrification et d'autres composants du moteur) et consommation excessive d'huile.

La dégradation prématurée de la courroie de distribution à bain d'huile a affecté les blocs suivants :

Moteurs 1.0 et 1.2 aspirés (68, 72 et 82 ch) : fabriqués de juin 2012 à juin 2022.
Moteurs 1.2 turbocompressés (100, 110, 130 et 155 ch) : fabriqués d'avril 2014 à juin 2022.

Le problème de la consommation anormale d'huile a été constaté sur :

Moteurs 1.2 PureTech avec des défauts de segment de piston : produits d'avril 2014 à juillet 2018.
1,2 moteurs PureTech avec des problèmes de séparateur d'huile : produits de février 2018 à février 2023.

À partir de 2023, Stellantis a introduit une nouvelle génération de moteurs PureTech (appelée EB Gen3) en remplaçant la courroie de distribution par une chaîne et en apportant d'autres améliorations techniques pour accroître la fiabilité globale du moteur.

Quels sont les modèles concernés ?

Les véhicules concernés sont les suivants :

Marque	Modèle
Peugeot	108 (de 2014 à 2018) 208 (à partir de 2012) 2008 (à partir de 2013) 308 (à partir de 2013) 3008 (à partir de 2015) 5008 (à partir de 2017) 301 (à partir de 2012) 508 (depuis 2020) Partner et Rifter (à partir de 2016)
Citroën	C1 (de 2014 à 2018) C3 (à partir de 2012) C3 Aircross (à partir de 2017) C3 Picasso (à partir de 2015) C4 Cactus (depuis 2014) C4 (depuis 2015) C4 Picasso et C4 Spacetourer (à partir de 2016) C5 Aircross (à partir de 2018) C5 X (à partir de 2021) C-Elysée (à partir de 2016) Berlingo (à partir de 2016)
DS	DS3 (à partir de 2013) DS3 Crossback (à partir de 2019) DS4 (depuis 2014) DS7 Crossback (depuis 2018)
Opel/Vauxhall	Corsa F (à partir de 2019) Crossland X (à partir de 2017) Mokka (à partir de 2020) Astra L (à partir de 2021) Grandland X (à partir de 2017) Combo E (à partir de 2018)

Pour vérifier si votre voiture est éligible à un remboursement, il est conseillé de consulter votre carte grise ou de contacter un concessionnaire agréé.

Comment demander un remboursement

Si vous possédez l'un des modèles énumérés ci-dessus et que vous avez rencontré des problèmes avec le moteur PureTech 1.0 ou 1.2, vous pouvez avoir droit à une indemnisation de la part de Stellantis. Pour vérifier l'éligibilité et soumettre votre demande, vous pouvez utiliser la plateforme officielle fournie par l'entreprise.

Conditions pour obtenir un remboursement


Période de production du moteur	Moteurs 1.0 et 1.2 aspirés : produits entre juin 2012 et juin 2022 Moteurs 1.2 turbo : produits entre avril 2014 et juin 2022
Type de défaillance	Dégradation de la courroie de distribution : sur les moteurs produits dans les périodes susmentionnées Consommation excessive d'huile : Causée par des défauts des segments de piston : moteurs 1.2 turbo fabriqués entre avril 2014 et juillet 2018. Causée par des problèmes de séparateur d'huile : moteurs 1.2 turbo fabriqués entre février 2018 et février 2023.
Entretien régulier	Effectué selon le calendrier du constructeur, avec une tolérance maximale de 3 mois ou 3 000 km. Peut avoir été effectué par tout professionnel de l'automobile. Les trois dernières factures d'entretien précédant la réparation ou le carnet d'entretien visé par un centre agréé Stellantis doivent être fournis.
Diagnostic et réparation	Doivent avoir été effectués dans un réseau agréé Stellantis.
Documents à fournir	Pièce d'identité. Immatriculation du véhicule. Numéro d'identification du véhicule (VIN). Facture de réparation au nom du propriétaire. Les trois dernières factures d'entretien ou le carnet de timbres. En cas de divergence entre le titulaire et le propriétaire, un certificat de situation familiale doit être joint.

Pour soumettre une demande, vous devez :

Vous connecter à la plateforme officielle Stellantis.
Fournir les données demandées, telles que le numéro de châssis du véhicule, les documents de réparation et les reçus de paiement.
S'assurer que les réparations ont été effectuées entre le 1er janvier 2022 et le 18 mars 2024, conformément au programme d'entretien du constructeur et dans des ateliers agréés. Les réparations doivent avoir été effectuées conformément au programme d'entretien du fabricant et dans des ateliers agréés.

Une fois la demande introduite, Stellantis évaluera si les conditions de remboursement sont remplies et en informera le client.

Pour rappel, à partir de mars 2024, une extension de garantie a été mise en place qui couvre 100 % des coûts (pièces et main d'œuvre) jusqu'à 10 ans ou 175 000 kilomètres, sous certaines conditions.