Ce prototype révolutionnaire de Porsche est maintenant en vente
La toute première Porsche 910, désormais en vente, représente l'âge d'or de Stuttgart, lorsque le constructeur automobile se frottait aux géants.
On n'en voit pas tous les jours : La toute première Porsche 910 jamais construite, un prototype et une voiture de course de côte de l'époque la plus romantique de Stuttgart, est mise aux enchères. Pourquoi vous en préoccuper ?
La Porsche 910 est tout simplement géniale. Cette voiture a permis à Porsche de passer du statut de jeune constructeur de voitures de sport et de course à celui de force dominante dans ces deux catégories. Alors que la 910 a évolué à partir d'autres prototypes à moteur central et cockpit fermé comme la 904, cette voiture a comblé le fossé entre ces efforts du milieu des années soixante et des voitures comme la 917, qui est sans doute le prototype de course d'endurance le plus important de tous les temps.
Cette voiture est la première 910 construite, comme nous l'avons dit, et porte le numéro de châssis "910001", mais elle possède également un palmarès considérable. Elle a notamment remporté une victoire de classe et une quatrième place au classement général des 1000 km de Monza en 1968, avant d'être transformée en voiture de ville et de passer entre les mains d'une multitude de pilotes privés. En effet, cette 910 a eu une vie plus remplie que la plupart des autres.
Les premiers exemplaires de la 910 étaient propulsés par des variantes du flat-six de 2,0 litres que l'on trouvait sur les 911 de compétition de l'époque. Alors que les 910 ultérieures sont passées à des moteurs à huit cylindres à plat mieux adaptés aux courses d'endurance, nous pouvons vous dire par expérience qu'aucune Porsche ne sonne mieux ou ne tourne plus rond que ces premières voitures de 2,0 litres dotées d'un carter de moteur en magnésium léger.
Quelque chose à propos de ce matériau et de la cylindrée en particulier, une résonance magique ou une fréquence caractéristique, fait de ce groupe motopropulseur le meilleur de Porsche d'un point de vue expérimental, à notre avis.
De plus, il suffit de regarder cette chose. À la suite d'une restauration visant spécifiquement à préparer cette voiture pour les courses historiques de la FIA, vous obtenez toutes les touches visuelles authentiques soutenues par la confiance nécessaire pour sortir et utiliser cette chose, partager sa glorieuse chanson à faire trembler les oreilles avec d'autres enthousiastes.
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