Alpine veut défier Ferrari avec une hypercar hybride de 1 000 ch

Peu de temps après avoir dévoilé son premier crossover, l'A390, Alpine a laissé entrevoir quelque chose d'un peu plus spectaculaire. Comme elle le fait au Mans, Alpine veut défier des marques comme Ferrari avec une hypercar hybride.

Lors de la présentation médiatique de l'A390 hier, le PDG de Renault, Luca De Meo, a confirmé à TopGear et à d'autres qu'Alpine travaille sur une hypercar. Le site a également parlé avec le directeur d'Alpine, Philippe Krief, qui a confirmé que l'hypercar, prévue pour 2028, serait un hybride de 1 000 chevaux, avec un V6 turbo entraînant les roues arrière et un moteur électrique pour chaque roue avant. 

Concept Alpine Alpenglow Hy6

Photo : Alpine

"Cette voiture a trois objectifs", a déclaré Krief à TopGear. "Le premier est de faire monter Alpine en gamme. Vous avez besoin de ce type de voiture car elle soutient toute le reste de la gamme. Deuxièmement, c'est un laboratoire d'innovation, d'abord pour l'hypercar, puis pour Alpine, et enfin pour tout le groupe [Renault]. Troisièmement, cela en fera un bon business."

L'hypercar d'Alpine serait similaire à ce que fait Lamborghini avec la Temerario et la Revuelto, et à ce que Ferrari a fait avec la SF90. Juste, avec un V6 à la place de quelque chose avec plus de cylindres.

Alpine prévoit de lancer cinq nouveaux modèles électriques d'ici 2030. L'année prochaine, elle dévoilera le remplacement tout électrique de l'actuelle A110. À terme, Alpine fera revivre le nom A310 pour une voiture de sport électrique 2+2 utilisant la même plateforme que l'A110, et la société travaille également sur quelque chose de plus grand que l'A390, avec lequel elle entrera sur le marché américain. Actuellement, Alpine vend également l'A290, une version plus sportive de la Renault 5 hatchback.

La division sport automobile d'Alpine, Alpine Hypertech, développe le groupe motopropulseur de la supercar. L'entreprise, créée après l'arrêt du programme moteur de Formule 1 de Renault, gère également l'engagement d'Alpine dans le championnat du monde d'endurance, entre autres programmes de R&D. Krief a également dit à TopGear que la voiture ne ressemblerait pas au récent concept Alpenglow d'Alpine (illustré ici), et que la voiture n'a pas encore de nom.

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Source: Alpine