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Ce vieux pick-up rouillé est en fait un nouveau Silverado

Même s'il peut sembler brut à l'extérieur, cette Icon restomod est un Chevrolet entièrement moderne en dessous.

Ce vieux pick-up rouillé est en fait un nouveau Silverado
Photo: Icon

Il existe tellement de restomods de pick-up exagérés, ostentatoires et malheureusement laids qu'ils finissent tous par se ressembler. Mais Icon s'assure que ses projets se démarquent. L'atelier basé à Los Angeles, en Californie, connu pour préserver le charme original de ses constructions, a encore frappé avec un magnifique Chevrolet C20 de 1970.

Bien que ce pick-up semble avoir été récupéré d'une casse, il est en réalité entièrement moderne à l'intérieur. Dans le cadre de la série 'Derelict' d'Icon, ce Chevrolet C20 possède une coque vintage avec un style d'époque, et même de la rouille d'origine pour un look vraiment rétro, mais il repose sur une plateforme moderne de Silverado.

Icon 1970 Chevrolet C20 Derelict Restomod
Photo : Icon

À l'intérieur, ce pick-up dispose d'un tableau de bord personnalisé avec des équipements tels qu'un écran tactile central avec une caméra de recul, un système audio, des jauges modernes, et bien plus encore. Sans oublier la banquette habillée d'un joli cuir Connolly et de laine à carreaux. Le moteur est un V8 Ecotec de 5,3 litres emprunté au Silverado.

"Le plus grand défi était de préserver l'âme des années 1970 tout en s'assurant que la technologie moderne et fiable d'aujourd'hui fonctionne parfaitement," note Jonathan Ward, Fondateur et PDG d'Icon.

"Grâce à notre équipe incroyable, nous avons pu maintenir la fonctionnalité complète OEM des systèmes CAN bus du Silverado, une réalisation d'ingénierie majeure qui permet à cette construction d'être entretenue comme un camion neuf."

Icon ne communique pas non plus de prix pour ce projet particulier, mais nous ne pouvons pas imaginer qu'une telle attention aux détails soit bon marché. Heureusement, ce ne sera pas le seul Silverado réimaginé dans le cadre de la série Derelict d'Icon. L'atelier indique qu'un deuxième, un C10 Short Bed de 1968, est déjà en développement.