Prêt pour le Tour : un break Skoda transformé en pick-up
L'idée vient de 28 étudiants qui ont mis au point une Skoda unique au monde pour le Tour de France 2025.
Un pick-up hybride plug-in conçu pour assister les équipes lors des courses cyclistes professionnelles. C'est l'idée devenue réalité de 28 jeunes apprentis qui ont transformé une Superb Combi à l'occasion de la dixième édition de la Student Car, le projet annuel qui implique les étudiants de la Skoda Academy de Mladá Boleslav.
Elle s'appelle Skoda LK 130 et, en plus d'être un hommage à Václav Laurin et Václav Klement, les fondateurs de la marque bohémienne et pionniers de la mobilité sur deux (puis quatre) roues, elle sera exposée au Tour de France 2025, prévu du 5 au 27 juillet, comme symbole du lien historique de la marque avec le cyclisme.
Skoda, en effet, est sponsor officiel du Tour masculin et féminin jusqu'en 2028, en plus de soutenir des événements comme la Vuelta, la Liège–Bastogne–Liège et la Paris–Roubaix.
Un pick-up né d'une break
La base de la LK 130 est la Superb Wagon, à partir de laquelle a été conçu un véritable pick-up avec cabine double et zone de chargement arrière complètement revisitée. Les étudiants ont coupé le toit derrière les montants C, modifié et renforcé la structure de la carrosserie, conçu une nouvelle cloison avec lunette arrièreet raccourci les barres de toit.
Skoda L&K 130
La Skoda L&K 130 peut accueillir jusqu'à 3 vélos
L'arrière accueille une plateforme de chargement abaissée extractible électriquement grâce à un système exclusif à crémaillère, tandis que le hayon s'incline pour faciliter la récupération rapide des vélos. On retrouve également deux porte-vélos standards de la gamme Skoda Accessoires Originaux et un porte-bagages sur le toit pour un troisième vélo.
La Student Car 2025 est aussi la première de la série dotée de la technologie hybride plug-in : sous le capot, on trouve le même groupe motopropulseur que celui de la Superb, composé d'un 1.5 TSI de 150 CV et d'un moteur électrique pour une puissance totale de 204 CV. La batterie a une capacité de 25,7 kWh.
Elle suit et communique avec les cyclistes
L'habitacle a également été adapté avec une logique de course. Les couleurs rouge, or, blanc et noir (celles historiques de la marque LK) dominent les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte, avec des matériaux recyclables et le logo “130 years” brodé sur les sièges sport avant.
À l'intérieur de la Skoda L&K 130, il y a un frigo spécial
Derrière, à la place du siège arrière gauche, se trouve un frigo pour les bouteilles, tandis qu'à droite siège le technicien d'assistance, équipé d'un écran dédié monté sur le dossier du siège avant. Même le passager avant dispose de son écran pour visualiser en temps réel les données et paramètres des cyclistes, grâce à une connexion internet permanente. La radio de bord permet également une communication directe avec l'équipe en course.
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Galerie: Skoda L&K 130 pick-up basé sur la Superb Combi
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