Volkswagen promet le retour des boutons et des commandes physiques

Les intérieurs de Volkswagen ont atteint leur apogée dans les années 2010, lorsque les voitures avaient juste le bon mélange de boutons et d'écrans. Au tournant de la décennie, le minimalisme a montré son mauvais visage lorsque Wolfsburg a décidé que c'était une bonne idée d'intégrer l'accès à la plupart des fonctions dans l'écran.

Le curseur tactile redouté, qui n'était même pas éclairé au départ, n'a certainement pas aidé non plus. Pourtant, nous sommes prêts à donner une chance à Volkswagen s'il reste fidèle à sa promesse de ramener les commandes physiques.

Le responsable du développement technique de l'entreprise a déclaré à Autocar qu'un nouveau design de tableau de bord était en préparation pour rectifier les erreurs passées. Kai Grünitz a expliqué que les prochaines mises à jour pour les ID.3 et ID.4 introduiront un intérieur remanié avec un accent mis sur les commandes traditionnelles.

Le concept ID.2all a donné un aperçu de la nouvelle approche de VW, et bien que ce soit un pas dans la bonne direction, nous espérons toujours retrouver la disposition utilisée dans la Golf Mk7.

VW ID2.all concept

Grünitz n'est pas le premier haut responsable de VW à promettre un retour aux commandes à l'ancienne. Il n'y a pas longtemps, le chef du design Andreas Mindt a partagé des détails sur la future direction des intérieurs.

"À partir de l'ID.2all, chaque modèle aura des boutons physiques pour les cinq fonctions les plus importantes : le volume, le chauffage pour les deux côtés, le contrôle du ventilateur et les feux de détresse, positionnés sous l'écran. Ceux-ci seront standard sur tous les futurs véhicules VW."

"VW ne commettra plus jamais cette erreur. Sur le volant, nous aurons des boutons physiques. Plus besoin de deviner. Il y a un retour, c'est réel, et les gens adorent ça. Honnêtement, c'est une voiture. Ce n'est pas un téléphone."

Selon Autocar, un initié a confirmé qu'une molette pour le contrôle du volume fera son retour dans les futurs modèles. Cette même source a indirectement admis que l'élimination des commandes conventionnelles avait été une erreur.

"Si vous développez quelque chose qui fonctionne, et que cela a fonctionné pendant des années, il n'y a aucune raison de le remplacer."

Pourtant, VW a fait exactement cela en essayant de réparer ce qui n'était pas cassé.

VW ID2.all concept

Photo : Volkswagen

Bien que les véhicules électriques soient à l'avant-garde, les voitures à moteur à combustion devraient également réintroduire des boutons physiques. Réaliste, cependant, les futures VW n'offriront probablement pas autant de commandes tactiles qu'une Golf de génération précédente. Pourtant, il y a de quoi être optimiste : la Golf Mk8 restylée dispose déjà de vrais boutons sur le volant pour les versions GTI et R. En Europe, la finition R-Line a aussi abandonné les touches tactiles capacitives avec l'arrivée de la Mk8.5.

Espérons que ce retour tant attendu aux commandes traditionnelles inspire également les modèles sœurs de Skoda, Audi et le reste du groupe VW. Les trois premiers modèles avec l'intérieur mis à jour devraient arriver en 2026 : l'ID.2 prêt pour la production et les versions restylées des ID.3 et ID.4.

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