Amazon établit un record en Europe avec l'achat de 5 000 fourgons Mercedes

Après avoir, au moins partiellement et au moins en Europe, abandonné le projet de fourgon avec Rivian, Amazon ne renonce pas à sa politique de décarbonisation et renforce la collaboration avec Mercedes-Benz Vans en livrant près de 5 000 fourgons électriques destinés à ses partenaires de livraison.

Il s'agit de la plus grande commande unique de véhicules électriques jamais reçue par la maison allemande. Les trois quarts de la flotte seront composés de eSprinter, tandis que le quart restant sera constitué de eVito en version fourgon. Les véhicules seront distribués dans les prochains mois dans cinq pays européens, avec plus de 2 500 unités opérationnelles en Allemagne. Selon Amazon, la nouvelle flotte contribuera à la livraison de plus de 200 millions de colis par an.

Mercedes Benz eSprinter pour Amazon Europe

Photo: Mercedes-Benz

Le partenariat entre les deux entreprises est actif depuis 2020, lorsque Amazon a introduit dans son réseau plus de 1 800 véhicules électriques Mercedes. La collaboration s'inscrit également dans le cadre de l'initiative environnementale "The Climate Pledge", fondée par Amazon et Global Optimism, à laquelle Mercedes-Benz a adhéré.

Deux véhicules ultra-testés

Les véhicules choisis pour cette opération représentent les solutions les plus promues par l'offre électrique de Mercedes-Benz Vans. L’eSprinter, produit à l'usine de Düsseldorf, offre jusqu'à 484 km d'autonomie (WLTP), un PTAC allant jusqu'à 4,25 t et un volume de charge maximal de 14 mètres cubes. Il est proposé en deux longueurs et trois configurations de batterie différentes, et a été personnalisé avec des étagères pour colis et une cloison coulissante pour séparer la cabine de l'espace de chargement.

Mercedes Benz eSprinter pour Amazon Europe

Photo: Mercedes-Benz

L’eVito, construit à Vitoria, en Espagne, est conçu pour l'usage urbain et les livraisons du dernier kilomètre. En version fourgon, il est disponible avec une batterie de 60 ou 90 kWh et un moteur de 85 ou 150 kW, pour une autonomie allant jusqu'à 480 km (WLTP). Il est équipé du système multimédia MBUX, de la navigation intelligente avec planification des arrêts de recharge et de services numériques intégrés. Il est également disponible en version Tourer pour le transport de passagers.

L'accord représente une avancée supplémentaire dans la stratégie de décarbonisation de la logistique et confirme le rôle des véhicules commerciaux électriques dans l'avenir du transport urbain, notamment dans le secteur courrier-express-colis. L'efficacité opérationnelle, la capacité inchangée par rapport aux versions thermiques et les faibles coûts d'exploitation se confirment comme des éléments clés dans le choix des fourgons électriques par de grands opérateurs tels qu'Amazon.

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