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La voiture "étrangère" la plus vendue en Chine est une Toyota
Le SUV électrique de moins de 15 000 dollars, le Toyota bZ3X, produit en collaboration avec GAC, affiche déjà des chiffres records en Chine. Quand arrivera-t-il en Europe ?
Par: Filippo Einaudi
Publié par: Lucas Huaumé
9 Jul 2025 à 16:57
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Nous ne devrions pas être étonnés qu'un véhicule à un prix très abordable se vende bien, mais ce qui se passe en Chine avec le Toyota bZ3X, la dernière offre compacte du constructeur japonais conçue sur mesure pour ce marché, mérite d'être noté.
Lancé en mars, ce SUV électrique est produit en collaboration avec GAC et a un prix de base équivalent à moins de 15 000 dollars, soit moins de 13 000 euros au taux de change actuel. Rien d'extraordinaire en soi, dans le sens où en Chine les voitures abordables ne manquent certainement pas, mais celle-ci plaît, au point que les ventes ont grimpé en flèche, en devenant la voiture à marque "étrangère" la plus vendue et la première pour l'alliance Toyota-GAC en termes de volumes au deuxième trimestre.
Elle a fait sensation sur la toile
Les signes de ce succès sont apparus dès le lancement, car selon l'entreprise, les commandes, plusieurs milliers, ont été si nombreuses qu'elles ont même fait planter le système de réservation en ligne.
Ce n'est pas seulement un effet de l'enthousiasme initial, qui en Chine se traduit facilement par des chiffres conséquents, car même au deuxième mois de présence sur le marché, le bZ3X a surpassé tous les autres modèles étrangers, restant en tête de ce classement particulier avec plus de 6 000 livraisons pour le mois et plus de 20 000 au total, un record pour le produit d'une coentreprise et aussi pour un véhicule rechargeable.
Toyota bZ3C et bZ3X, l'intérieur
photo : Toyota
Il coûte peu mais n'est pas bas de gamme
Malgré le prix de départ populaire, le bZ3X n'est pas ce qu'on appelle un produit "low cost", bien au contraire : la gamme comprend des finitions supérieures substantielles, avec des technologies d'assistance à la conduite de Niveau 2 basées sur LiDAR, radar à spectre lumineux, de plus en plus répandu mais aussi plus coûteux par rapport aux radars à ondes sonores traditionnels.
Le Toyota-GAC bZ3X est aussi le premier modèle réalisé en coentreprise à proposer cet atout technologique, disponible avec des finitions à partir de l'équivalent de 20 000 dollars ou 17 500 euros. Idem pour la partie propulsive, avec des batteries de 50 ou 67 kWh qui promettent de 430 à 610 km. Et il n'est même pas si petit, avec ses 4,65 mètres de longueur et un espace intérieur qui, avec les sièges arrière rabattus, frôle les 3 mètres.
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Galerie: Toyota bZ3X
Source: CarNewsChina
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