Tesla va déployer des robotaxis dans la baie de San Francisco
Malgré l'incident de juin, le programme de test des Tesla Robotaxi progresse et sera bientôt étendu à la région de la baie de San Francisco.
Tesla poursuit avec détermination son programme Robotaxi et annonce "indirectement" l'expansion du service dans la baie de San Francisco, où le service de conduite autonome devrait être activé, dans le cadre du plan de test et d'expérimentation, d'ici environ deux mois.
C'est Elon Musk lui-même qui l'a officialisé il y a quelques jours, en répondant sur X aux questions des utilisateurs sur la poursuite de l'opération. Le dirigeant a d'abord confirmé que le programme s'étendrait bientôt à d'autres zones au-delà d'Austin, puis à la question directe sur l'arrivée du service dans la Bay Area de San Francisco, il a répondu attendre les approbations des autorités, mais qu'il ne faudrait pas plus d'un ou deux mois.
Avancer sans hésitations
Le moment est délicat pour Tesla, avec des ventes en baisse dues en partie à l'engagement de Musk dans la campagne électorale de Donald Trump, une relation qui s'est rapidement refroidie immédiatement après l'élection du magnat à la présidence. Cette collaboration a néanmoins suscité la contrariété de larges segments de l'opinion publique avec des effets négatifs sur la marque automobile, déjà accusée de ne pas mettre à jour sa gamme aussi vite que la concurrence.
Robotaxi Tesla Cybercab
Comme si cela ne suffisait pas, le programme Robotaxi a enregistré, au cours du premier mois d'activité, son premier problème technique, un incident lors d'une manœuvre aux conséquences non graves, mais néanmoins suffisant pour créer de l'embarras, ce dont la marque se serait bien passée.
Le sort de l'entreprise est en effet lié au succès de cette technologie, qui a cependant dû faire face à des limites réglementaires (non négligeables, comme d'autres géants tels que GM l'ont appris à leurs dépens), surtout en dehors du Texas où Tesla a pu opérer avec une relative tranquillité.
L'ouverture du service dans la Bay Area crée peut-être pour la première fois une véritable concurrence dans le jeune secteur du service de transport de passagers autonome, car il s'agit de l'une des zones où Waymo est déjà actif, avec une flotte d'environ 1 500 véhicules répartis entre les villes de San Francisco, Phoenix, Austin, Atlanta et Los Angeles.
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