Le Classe G de Mercedes vient de franchir une nouvelle étape

Mercedes-Benz a annoncé mardi qu'elle avait construit son 600 000e Classe G. Le SUV, un G580 entièrement électrique doté de la technologie EQ et peint en noir obsidien métallisé, est sorti de la chaîne de montage il y a quelques jours à Graz, en Autriche, où tous les Classe G sont construits. Plutôt que de le conserver, Mercedes prévoit de le vendre à un client.

Cette étape est importante, et pas seulement parce que 600 000 est un chiffre rond et impressionnant. Il y a tout juste deux ans, Mercedes a fêté les 500 000 Classe G produits, en présentant un modèle rétro unique qui allait inspirer la Classe G Edition "Stronger Than the 1980s" ("Plus fort que les années 1980"). Produire 100 000 SUV de luxe supplémentaires en si peu de temps représente une croissance importante pour la marque.

L'édition de la Classe G plus forte que les années 1980.

Photo : Mercedes-Benz

Pour remettre les choses en perspective, il a fallu trois ans à Mercedes pour passer de 400 000 à 500 000 Classe G, et à peu près le même temps pour passer de 300 000 à 400 000 unités. Nous ne sommes donc pas vraiment surpris de voir le Classe G gagner en popularité. Bien que la Classe S et la Classe E soient produites depuis plus longtemps, le SUV d'inspiration militaire est devenu le joyau de la gamme Mercedes, exigeant d'énormes marges et des années d'attente. 

Le Classe G est également la voiture la plus personnalisée de la gamme, selon Mercedes. La société affirme que plus de 90 % des acheteurs choisissent au moins une option Manufaktur, trois en moyenne. La demande de couleurs de peinture exclusives a également augmenté. Depuis l'année dernière, les acheteurs peuvent choisir parmi plus de 20 000 teintes grâce au programme d'individualisation.

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Bien que le Classe G ait beaucoup évolué depuis ses débuts en 1979, nous pensons que son succès peut être attribué à sa capacité à rester fidèle à ses racines. La silhouette du SUV est restée pratiquement inchangée pendant près de 50 ans, un exploit incroyable compte tenu des exigences actuelles en matière de sécurité et d'aérodynamisme. Et bien qu'il soit devenu beaucoup plus rapide et luxueux, le Classe G a conservé ses prouesses tout-terrain, avec un cadre en échelle, une boîte de transfert à deux vitesses et trois différentiels verrouillables.