Comment se porte la batterie de la Volkswagen ID.3 après 160 000 km ?

Après quatre années de tests, l'ADAC a publié les résultats.

Photo: ADAC e. V.

Par: Eleonora Lilli

11 Aoû 2025 à 12:01

Il aura fallu quatre ans pour vérifier l'état de santé de la batterie d'une Volkswagen ID.3 après plus de 160 000 km. Le test de durabilité a été effectué par le centre technique de l'ADAC en Allemagne, qui a contrôlé une ID.3 Pro S précisément.

Le résultat vient seulement d'arriver et il est surprenant : la batterie haute tension conserve encore 91 % de sa capacité nette d'origine, un chiffre qui dépasse nettement la garantie officielle de Volkswagen, qui couvre la voiture à 70 % au moins après huit ans ou 160 000 km.

Le test en Allemagne

Le test, mené par les ingénieurs du centre d'essai de Landsberg am Lech (Allemagne), était le premier test d'endurance sur un modèle de la famille ID. Afin d'accélérer la réalisation du kilométrage, plus de 40 % des recharges ont été effectuées en courant continu à l'aide de bornes de recharge rapide, et la voiture est souvent restée connectée à 100 % de sa charge pendant plusieurs jours, une condition normalement déconseillée.

Malgré cette utilisation, l'ID.3 a bien résisté : pas de dégradation critique de la batterie, mais le châssis, la suspension, les essieux et la direction ont également montré une bonne résistance mécanique au fil du temps.

Volkswagen ID.3, test de batterie ADAC

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L'importance de la mise à jour logicielle OTA

Pendant le test, la voiture a reçu de nombreuses mises à jour logicielles OTA, y compris l'introduction du nouveau planificateur d'itinéraire pour véhicules électriques, qui optimise les arrêts en fonction du trafic et du niveau de charge.

Ces mises à jour ont également permis d'améliorer la consommation de carburant, en particulier sur les trajets courts et par basses températures (0-5 °C), et d'augmenter la puissance de charge à 170 kW.

Des chiffres qui confirment une bonne habitude : la mise à jour régulière du logiciel de la voiture est essentielle pour tirer le meilleur parti du système électrique en termes d'efficacité, de fonctionnalité et de durabilité.