Mercedes pourrait acheter des moteurs à son plus grand rival, BMW

L'utilisation de moteurs BMW soutiendrait Mercedes à un moment où elle s'attend à une plus grande adhésion aux VE.

Photo: BMW

Par: Brian Silvestro

22 Aoû 2025 à 10:48

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Il se pourrait que des moteurs BMW équipent bientôt des voitures Mercedes-Benz. Selon une rumeur rapportée pour la première fois par la publication allemande Manager Magazin, la marque à l'étoile serait en pourparlers avec BMW pour l'achat de moteurs quatre cylindres pour sa gamme à partir de 2027.

Le moteur, probablement un dérivé du 2,0 litres B48 turbocompressé utilisé dans pratiquement tous les modèles BMW actuels, comblerait une lacune dans la gamme Mercedes en tant que moteur PHEV ou prolongateur d'autonomie, d'après Autocar. Le B48, fabriqué à Steyr, en Autriche, offre également plus de flexibilité, puisqu'il est conçu pour être utilisé dans des configurations longitudinales et transversales, ce qui le rend adapté à une large gamme de modèles Mercedes compacts et de taille moyenne.

BMW n'a pas souhaité faire de commentaires lorsque nous les avons contacté. Nous avons également contacté Mercedes et nous ne manquerons pas de mettre à jour cet article en cas de réponse.

Ceux qui s'intéressent de près aux moteurs savent que Mercedes vient d'introduire un nouveau quatre cylindres, le M252. Il est actuellement proposé dans la CLA et associé à un système hybride léger. Alors pourquoi ne pas l'utiliser ?

Photo : BMW

Il semblerait que ce moteur ne soit pas adapté à la technologie hybride rechargeable et qu'il soit fabriqué en Chine, ce qui signifie des coûts tarifaires potentiellement élevés pour les modèles destinés aux États-Unis. Cette rumeur de partenariat pourrait également signifier une usine de moteurs partagée aux États-Unis, selon Autocar, ce qui permettrait d'éviter complètement les droits de douane.

Cette rumeur survient alors que Mercedes continue de réorganiser sa gamme dans un contexte de ralentissement de l'adoption des VE au niveau mondial. La société a promis en 2021 qu'elle passerait au VE uniquement d'ici 2030, avant de revenir sur cette promesse en 2024. Dans une interview donnée l'année dernière, le PDG Ola Källenius a déclaré que la technologie de combustion interne de l'entreprise "durera bien au-delà des années 2030".

Fournir des moteurs à d'autres constructeurs est monnaie courante pour BMW. L'entreprise construit déjà des moteurs pour Morgan, Ineos et Range Rover. Dans le cas de la Toyota Supra, elle fournit le moteur et de nombreuses autres pièces, et collabore à la fabrication. Mais si cet accord avec Mercedes s'avère exact, ce serait la première fois que deux des géants allemands de l'automobile de luxe partageraient des groupes motopropulseurs à une telle échelle.