Vous détestez les calandres massives de BMW ? C'est la faute de ce concept car

C'était aussi un moyen pour la marque de différencier davantage les série 3 et série 4.

Photo: BMW

Par: Anthony Alaniz

25 Aoû 2025 à 09:21

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La grande calandre que BMW a introduite sur la deuxième génération de la série 4 a été controversée dès le départ. Elle s'éloignait de ce que l'on attendait d'elle et a rebuté les enthousiastes. BMW a affirmé avoir reçu des réactions positives à ce sujet, défendant ainsi son choix stylistique. Mais si vous faites partie de ceux qui ont écrasé leur clavier de dégoût à la vue de cette voiture, vous pouvez désormais adresser vos plaintes au coupable : la 3.0 CSL Hommage R.

La voiture a fait ses débuts il y a dix ans, un coupé sauvage et large qui a attiré l'attention de Ian Robertson, membre du conseil d'administration de BMW Sales and Marketing. Selon le BMW Blog, qui a puisé des citations et d'autres informations dans le livre de Steven Saxty, BMW By Design, Ian Robertson a tellement aimé la calandre qu'il voulait que BMW l'utilise sur un véhicule de série.

Il a donc commencé à plaider en sa faveur.

À l'époque, les calandres étaient déjà de plus en plus grandes, explique M. Robertson. Il pensait que la calandre de la Hommage allait dans le sens d'un meilleur design. Elle a également permis au constructeur de mieux différencier la berline Série 3 et la Série 4 des autres coupés. Et la Série 4, y compris la M4, "avait tout son sens".

Était-ce la bonne décision ? Selon M. Robertson, il suffit de regarder les "fortes ventes" de la voiture.

"Je dirais que c'était la bonne chose à faire", a-t-il déclaré.