Dacia et Sébastien Loeb triomphent dans le désert marocain

Le Rallye du Maroc disputé du 12 au 17 octobre constituait la manche finale du championnat du monde des rallye-raids de la FIA. Face à un plateau extrêmement relevé, et les armadas Toyota et Ford M-Sport arrivées affûtées comme jamais en Afrique, l’équipe Dacia Sandriders a triomphé avec le prototype piloté par Sébastien Loeb, épaulé par son navigateur Edouard Boulanger.

Les deux hommes ont signé une victoire tout en maîtrise, remportant notamment deux des cinq étapes au programmes, sur des parcours différents chaque jour, mais avec départ et arrivée dans la cité de Erfoud, aux portes du Sahara. 

Au final, Sébastien Loeb s’impose avec une avance de plus de cinq minutes sur le prototype Toyota du Brésilien Lucas Moraes. Mais ce dernier peut se consoler avec le titre de champion du monde pilotes des rallye-raids de la Fédération Internationale de l’Automobile, à l’issue d’un final improbable. 

En effet, arrivé en tête du classement au Maroc, l’autre pilote Dacia, Nasser Al-Attiyah, a perdu gros lors de la première étape où une casse de biellette lui faisait perdre plus de 15 minutes. Mais le pilote du Qatar, relégué en fond de classement, cravachait pour remonter dans la hiérarchie, et était revenu à la troisième place avant la dernière (courte) spéciale du vendredi soir, longue de 31 km seulement.

S’il pensait avoir atteint son objectif, avec un résultat qui lui permettait de s’assurer le titre, Al-Attiyah était pénalisé par les commissaires… pour avoir oublié de s’arrêter au tout dernier point stop de la spéciale. Verdict : une heure de pénalité, une lointaine place au classement, et le titre qui revient finalement à Lucas Moraes sur tapis vert. Le pilote Ford M-Sport, l’expérimenté Nani Roma, complète le podium final de l'épreuve.

Reste que ce Rallye du Maroc a été prometteur pour l’équipe Dacia Sandriders en vue du Dakar 2026, en janvier prochain.

Lire aussi

Dacia Sandero, les changement à l'intérieur et au niveau du coffre avec le restylage

Dacia Sandero : comparaison entre l'ancienne et la nouvelle version