Chery présente la batterie à l'état solide avec une autonomie de 1 500 km

Il a une densité énergétique de 600 Wh/kg et sera sur le marché des voitures électriques dès 2027.

Le batterie allo stato solido di Chery

Photo: CarNewsChina

Par: Francesco Barontini

Publié par: Emmanuel Rolland

21 Oct 2025 à 15:22

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Lors de la conférence annuelle où Chery fait le point sur les objectifs atteints et ceux qu'elle se fixe pour l'avenir, la société a dévoilé au public sa première batterie à l'état solide. Il s'agit d'une batterie sur laquelle le groupe de Wuhu travaille depuis longtemps et qui a été développée par une équipe interne.

Le prototype présenté à la Global Innovation Conference 2025, qui s'est tenue le 18 octobre, impressionne principalement par une caractéristique : sa densité énergétique. Selon les déclarations, il atteint 600 Wh/kg.

Fonctionne même dans des conditions extrêmes

Le prototype de batterie à l'état solide a été réalisé par le Chery Solid State Battery Institute qui, comme on peut le deviner, est une structure dédiée précisément à la conception et au développement de ce type d'accumulateurs.

L'équipe de chercheurs de Chery a utilisé une architecture interne avec un électrolyte solide polymérisé associé à une cathode réalisée avec du manganèse et un haut pourcentage de lithium. Cette solution a permis de réaliser une cellule qui a maintenu des performances constantes même après des tests dans des conditions extrêmes d'utilisation.

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La cellule a également passé des tests de sécurité très sévères et a résisté aux flammes même après avoir été percée avec des clous et des perceuses.

Plus de 1.500 km avec une charge

Grâce à une densité énergétique aussi élevée, une batterie pour voitures électriques réalisée avec ces cellules pourrait vraisemblablement garantir une autonomie supérieure à 1.500 km. Adoptée sur un véhicule de grande taille et à forte consommation, elle ne descendrait néanmoins pas en dessous de 1.300 km dans des conditions réelles.

La course de Chery vers l'état solide semble très prometteuse aussi en termes de délais. La société de Wuhu a en effet annoncé que les premières batteries, issues d'une installation pilote, seront prêtes en 2026 et que déjà en 2027 il pourrait y avoir les premières applications commerciales. Ce serait un coup capable de prendre la concurrence de court. De nombreuses sociétés, en effet, estiment que les batteries à l'état solide ne seront pas disponibles sur leurs modèles électriques avant 2028 ou même 2030.