Une Lamborghini Countach hantée" s'est mystérieusement encastrée dans un château écossais

Simon Kidston semble mener une vie plutôt merveilleuse. Ce collectionneur et marchand de voitures britannique possède et conduit certains des plus grands véhicules jamais construits. C'est dans son sang. Son oncle était l'un des Bentley Boys, tandis que son père était pilote, pilote de course et officier dans la Royal Navy. Simon a été entouré de véhicules d'exception toute sa vie.

La collection de Kidston, dans son ensemble, est vraiment remarquable. La Lamborghini Countach LP400 Periscope de 1977 en est toutefois sans conteste le fleuron. Dépourvue des éléments aérodynamiques extravagants qui apparaîtront quelques années plus tard, la LP400 Countach se présente ainsi comme un modèle plus proche du prototype original.

Il apparaît cependant que la Countach de Kidston pourrait également être un peu "hantée". La voiture était garée devant une grande résidence en Écosse lorsqu'elle a apparemment démarré et s'est déplacée d'elle-même en pleine nuit. Kidston confirme que personne n'était au volant. Il dispose également d'images de sécurité pour étayer ses affirmations.

Heureusement, la Countach s'est arrêtée dans un buisson contre un mur de la maison. Si la voiture avait dévié davantage vers le côté passager, elle aurait écrasé le nez. Un peu plus à gauche, et elle aurait pu descendre une colline dans une rivière.

Après avoir retiré la Countach de son emplacement de stationnement imprévu, Kidston prend l'incident avec philosophie. Il y a un peu de dégâts sur la partie inférieure du nez, qui apparemment ont déjà été réparés.

Alors, qu'est-ce qui a poussé la voiture à s'aventurer seule ? Malgré l'idée de fantômes écossais en quête de sensations fortes, l'explication potentielle implique le câblage italien et le climat humide écossais. Kidston a déclaré sur son post Instagram :

"Notre meilleure hypothèse est un court-circuit dû à une humidité extrême… ou un fantôme écossais. Quoi qu'il en soit, c'est mieux que la Countach pointant un pied de plus à droite et finissant encastrée dans le mur, ou quelques pieds à gauche et dévalant la colline vers la rivière."

Kidston pense que l'électronique s'est mêlée à l'air humide. La voiture était stationnée en prise lorsqu'un court-circuit potentiel s'est produit. Cela pourrait expliquer pourquoi la voiture avance, s'arrête, et finit par avancer à nouveau. La Lamborghini veut juste rouler, même si c'est contre le mur d'un château en Écosse.

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