Italdesign fait renaître la NSX avec la bénédiction de Honda

Elle s'inspire de la première génération et est disponible uniquement en conduite à droite.

Photo: Italdesign

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Lucas Huaumé

9 Jan à 15:13

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Il n'a fallu qu'un mois pour que Pininfarina donne un coup de jeune à la première génération de la NSX, et voilà qu'un autre célèbre studio de design italien embellit la supercar à moteur central. Cette fois, Italdesign s'est penché sur la version moderne fabriquée entre 2016 et 2022. Présentée aujourd'hui au Tokyo Auto Salon au Japon, la NSX Tribute a reçu l'approbation de Honda et sera produite en série limitée.

Par "production", nous entendons qu'Italdesign prendra des voitures existantes et leur donnera un relooking complet. Pour rappel, Honda/Acura a cessé de fabriquer la NSX dans son usine de Marysville, dans l'Ohio, il y a plus de trois ans après avoir assemblé 2 908 voitures. Cependant, la version d'Italdesign de cette machine hybride n'est pas compatible avec tous les modèles, puisque seules les voitures à conduite à droite peuvent être transformées en Tribute.

Italdesign précise bien qu'il ne s'agit pas d'un restomod, ce qui est logique étant donné que la NSX de deuxième génération est encore une voiture très moderne. L'objectif était de fusionner les éléments de design de l'originale dans sa successeure. Le clin d'œil le plus évident est l'aileron arrière, tandis que la prise d'air sur le toit s'inspire de la rare NSX-R GT homologation spéciale.

Photo : Italdesign

Le badge rouge Honda aux deux extrémités est un clin d'œil à une autre version spéciale, la NSX-R, avec son emblème rouge caractéristique. Le même motif apparaît sur les centres de roues des jantes Advan noires de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Yokohama. Malheureusement, Italdesign n'a pas pu ramener les phares escamotables, mais a tenté de recréer l'apparence emblématique avec ce qu'on appelle des "paupières".

La plupart des modifications concernent la carrosserie, l'habitacle étant en grande partie inchangé. Italdesign propose plusieurs options de sellerie et accents de finition, mais l'intérieur reste essentiellement le même qu'avant. Un badge "NSX Tribute by Italdesign" orne le côté passager du tableau de bord pour rappeler subtilement que la voiture a été bichonnée par l'un des plus anciens studios de design.

Ce n'est pas la première fois ces dernières années qu'Italdesign donne un relooking complet à une supercar japonaise. En 2018, il a collaboré avec Nissan sur la GT-R50, bien que celles-ci étaient entièrement de nouvelles voitures. Cinquante unités ont été construites à 990 000 € chacune, hors taxes et options. Le célèbre studio de design, qui n'est plus sous le contrôle d'Audi, n'a pas divulgué combien de NSX seront converties en spécifications Tribute, mentionnant seulement une "production en série ultra-limitée". Cela semble coûteux, surtout compte tenu de l'ampleur des modifications.