Selon une étude, les batteries de CATL durent plus longtemps

Selon un test réalisé par Morgan Stanley, les batteries du géant chinois sont celles qui subissent le moins de dégradation parmi celles disponibles.

Par: Pietro Cardone

Publié par: Lucas Huaumé

12 Jan à 15:56

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La société chinoise CATL est le principal producteur mondial de batteries pour véhicules électriques. Au cours des 11 premiers mois de 2025, elle a enregistré une part de marché de 38,2%, dépassant ainsi ses compatriotes de BYD, qui se sont arrêtés à 16,7%. Un succès souligné par les nombreuses collaborations avec des marques automobiles telles que Tesla, BMW, Mercedes et Volkswagen.

Mais quel est le secret de ce succès ? Selon Morgan Stanley, il réside avant tout dans la très faible dégradation de la capacité des batteries CATL au fil du temps.

Test de stress

Pour le démontrer, la société a récemment effectué un test sur 12 véhicules et 100 batteries échantillons, utilisés dans des applications réelles dans quatre grandes villes de Chine. Deux de ces véhicules (les numéros 11 et 12 du graphique ci-dessous), équipés de batteries CATL, ont montré une dégradation nettement plus lente par rapport aux autres fournisseurs. Après deux millions de kilomètres, les batteries EV de CATL ont conservé environ 400 km d'autonomie. Les cellules des concurrents, en revanche, ont conservé moins : environ 350 km d'autonomie ou, dans certains cas, même moins.

Test Morgan Stanley CATL

Photo : InsideEVs

Mais ce n'est pas la première fois que CATL démontre au monde l'efficacité de ses batteries. Il suffit de penser que CATL est l'un des quatre fournisseurs du projet Wind-Solar-Storage de Zhangbei en Chine, une infrastructure qui intègre des outils de génération éoliens et solaires ainsi que des batteries de stockage, visant à démontrer qu'il est possible de créer un système stable capable de fournir de l'énergie aux grands centres urbains. Eh bien, les batteries CATL utilisées dans ce projet sont les seules à ne jamais avoir été remplacées, conservant plus de 90% de la capacité résiduelle après 14 ans.

Efficacité à tous les niveaux

À tout cela s'ajoute la grande efficacité de production du constructeur chinois, capable de produire les cellules à un coût inférieur de 42% avec une sécurité au niveau PPB, ce qui, selon Morgan Stanley, "renforce le leadership de CATL dans les technologies de stockage de nouvelle génération".

À ce propos, le mois dernier CATL a annoncé que ses batteries au sodium-ion seront prêtes pour une utilisation à grande échelle d'ici la fin de 2026. Les nouvelles batteries seront utilisées non seulement sur les voitures et les véhicules commerciaux, mais aussi pour le stockage de l'énergie.