La première voiture électrique FAW à batteries à l’état solide commence les essais sur route
Il s’appelle Hongqi Tiangong06 et c’est un prototype du SUV premium chinois équipé d’accumulateurs de 380 Wh/kg. Il arrivera en 2027.
FAW vient de lancer des essais routiers pour une voiture très particulière. Il s’agit du premier modèle du groupe chinois équipé de batteries à l’état solide.
Dans le détail, le constructeur a développé un prototype de Hongqi Tiangong06, sorti des lignes de production de l’usine de Changchun, dans la province du Jilin, au nord-est de Pékin. Avec ce véhicule, FAW passe de la phase de validation en laboratoire des batteries à celle de l’évaluation en conditions réelles.
Commercialisation à partir de 2027
Selon le groupe, cette étape intervient après 470 jours de travail ininterrompu au centre de recherche et développement de FAW, où des avancées ont été réalisées à la fois sur les électrolytes solides, sur la structure interne de la batterie et sur son intégration au sein du « système véhicule ».
La mise à la route de la Hongqi Tiangong06 représente une étape clé dans la trajectoire engagée, qui doit mener à la commercialisation du premier véhicule électrique de la marque doté d’une batterie à l’état solide en 2027. D’abord sur les modèles haut de gamme – comme ceux de la marque Hongqi – puis, à partir de 2030, sur d’autres modèles diffusés à plus grande échelle.
Une densité énergétique de 380 Wh/kg
La batterie à l’état solide développée par FAW et installée sur la Hongqi Tiangong06 utilise un électrolyte à base de sulfure, offrant une forte conductivité ionique et améliorant l’efficacité globale du système. Elle s’appuie sur des cellules de 66 Ah atteignant une densité énergétique de 380 Wh/kg.
La batterie a également franchi plusieurs tests la soumettant à des contraintes thermiques extrêmes. Portée à 200 °C, elle a notamment démontré sa capacité à empêcher la propagation d’un incendie, garantissant un haut niveau de sécurité.
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