100'000 unités produites : le carton du Bigster booste Dacia

Le constructeur roumain peut se réjouir du succès de son grand SUV, plébiscité depuis son lancement il y a un an.

Photo: Dacia

Par: Emmanuel Rolland

9 Fév à 13:58

Lancé en janvier 2025, le Dacia Bigster a rapidement rencontré le succès. Un an plus tard, Dacia annonce ainsi le cap symbolique de 100'000 unités produites dans l’usine roumaine de Mioveni.

D’après les chiffres communiqués par le constructeur roumain, 67'573 exemplaires du Bigster ont été vendus en Europe, dont 16'283 en France. Le « grand » SUV de chez Dacia a ainsi supplanté d’autres véhicules comme le Renault Austral ou le Volkswagen Tiguan.

Il faut dire que le Dacia Bigster présente de nombreux atouts, en premier lieu un rapport qualité/prix les plus performants du marché, avec un tarif de 24'990 € pour l’entrée de gamme.

Un tarif qui n’empêche pas d’accéder à un équipement de qualité, avec notamment, de base, des jantes alliage, une instrumentation numérique ou encore un écran central de 10,1 pouces. Sans oublier un certain nombre d’aides à la conduite, comme caméra de recul, régulateur de vitesse, aide au démarrage en côté ou encore lecture des panneaux de signalisation.

Dacia Bigster (2025) Réduste

Photos Par: Carpoint GmbH

Dacia Bigster (2025) Réduste

Photos Par: Carpoint GmbH

Côté motorisation, il y en a pour tous les goûts ou presque avec une version Mild-hybrid-G 140 mild-hybrid 140, hybrid-G 150 en transmission intégrale ou encore hybrid 155. C’est d’ailleurs cette dernière version, disponible à partir de 32'000 euros, qui reste la version la plus plebiscitée, avec 65% des ventes.

Le succès du Bigster accompagne ceux, non démentis, des modèles Sandero (véhicule le plus vendus aux particuliers en Europe en 2025) et Duster, toujours parmi les modèles les plus plébiscités en Europe.

Fort de ces succès, Dacia se prépare à dévoiler deux nouveaux véhicules en 2026 : un véhicule électrique léger du segment A – qui devrait reposer sur la base de la nouvelle Renault Twingo E-Tech -, ainsi qu’un véhicule compact du segment C avec motorisations hybride et thermique.

Enfin, des versions essence du Duster et du Bigster devraient également être lancées cette année également.