Stellantis réintroduit le diesel en raison de la « demande des clients »

L’entreprise relance le groupe motopropulseur pour plusieurs modèles et continue d’en produire d’autres.

Alfa Romeo Q2

Photo: Alfa Romeo

Par: Anthony Alaniz

Publié par: Emmanuel Rolland

16 Fév à 09:28

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Stellantis a connu de profonds bouleversements au cours des douze derniers mois. Le groupe a réintroduit le V8 Hemi dans le Ram 1500, a mis fin aux hybrides rechargeables de Chrysler et de Jeep, et a abandonné le pick-up électrique de Ram avant même son lancement. Désormais, l’entreprise relance — et entend conserver — les moteurs diesel en Europe.

Le constructeur a déclaré à Reuters : « Nous avons décidé de conserver les moteurs diesel dans notre portefeuille de produits — et, dans certains cas, d’élargir notre offre de motorisations. » Stellantis explique ce choix par le fait qu’il « se concentre sur la demande des clients ».

Avant de l'Alfa Romeo Tonale 2026

Alfa Romeo Tonale 2026

Photo : Alfa Romeo

Selon le rapport, Stellantis aurait discrètement relancé cette motorisation sur au moins sept modèles européens depuis fin 2025, alors même que les ventes de diesel ont reculé au cours de la dernière décennie, depuis le scandale du Dieselgate chez Volkswagen. En 2025, le diesel ne représentait plus que 7,7 % des ventes de voitures neuves sur le continent.

Toujours d’après la publication, des modèles Opel, Peugeot et Citroën retrouveraient des versions diesel. Le constructeur a également indiqué qu’il continuerait à produire des déclinaisons diesel des DS 7 ainsi que des Alfa Romeo Tonale, Giulia et Stelvio « en réponse à une demande clients durable ».

En Europe, la demande des consommateurs pour les véhicules électriques n’a pas été aussi forte qu’espéré, ce qui place les constructeurs dans une position délicate au moment de décider quoi produire. Le retour de Stellantis vers le diesel paraît logique alors que les constructeurs chinois s’emparent du marché du véhicule électrique : le groupe européen doit donc se différencier.