En Californie, ce garage gare et recharge automatiquement les véhicules électriques

Les résidents déposent simplement leur voiture, et le parking s’occupe de tout, y compris de la recharge, sans intervention humaine.

Photo: Sotefin Automated Parking

Par: Iulian Dnistran

Publié par: Lucas Huaumé

17 Fév à 08:18

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Il y a une dizaine d’années, Tesla promettait un bras robotisé capable de brancher automatiquement une voiture électrique pour la recharge nocturne. Cela ne s’est jamais concrétisé, mais d’autres entreprises ont relevé le défi et proposent aujourd’hui des solutions abouties.

Soyons clairs : brancher une voiture électrique prend moins d’une minute et ce n’est pas particulièrement compliqué. En revanche, il existe un cas de figure où le branchement manuel peut devenir impossible : un parking automatisé. Dans ce contexte, un bras robotisé qui connecte la prise a tout son sens, et c’est précisément l’option retenue par un nouveau parking résidentiel en Californie.

Le complexe d’appartements Lume, à Menlo Park, a ouvert fin 2024, mais son garage entièrement automatisé doté d’un bras robotisé pour la recharge des VE a été finalisé l’an dernier. Le projet immobilier se situe dans une zone inondable répertoriée par la FEMA, ce qui interdisait aux promoteurs de construire un parking en sous-sol. De plus, une restriction de hauteur liée au zonage limitait la surface disponible pour le stationnement. La solution a consisté à bâtir un système de parking automatisé à haute densité sur trois niveaux, offrant plus de 450 places, une première pour une résidence d’appartements aux États-Unis, selon Greystar, la société immobilière qui exploite le complexe.

Les automobilistes déposent leur voiture à l’entrée du garage, puis le système s’occupe du reste, en acheminant le véhicule vers la première place disponible. Via une application smartphone, les conducteurs de VE peuvent demander une session de recharge : si une place se libère, le véhicule est automatiquement transféré vers une baie de charge, où un bras robotisé branche un câble de recharge AC niveau 2. Une fois le niveau de charge souhaité atteint, la voiture est débranchée et déplacée vers une autre place, libérant la baie pour un autre VE qui aurait besoin d’un appoint.

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Le système de parking automatisé de Lume Menlo Park a été développé par la société suisse Sofetin et installé par Parkworks, basée en Californie. De leur côté, Heller Manus Architects ont conçu le projet résidentiel, tandis que le parking automatisé est une réalisation imaginée par Watry Design. Les deux bâtiments totalisent 441 logements et proposent des équipements tels que des espaces de coworking, une piscine et un studio de yoga. Cela dit, rappelons qu’il s’agit de la Silicon Valley : tout cela a un prix, et le loyer mensuel le plus bas que j’ai pu trouver démarre aux alentours de 3 300 $.

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