BMW "ne dirait pas non" à un 4x4 M haute performance
Le patron de BMW M, Frank van Meel, a évoqué cette idée lors d'une récente interview.
BMW pourrait bien prendre le tout-terrain au sérieux. Le constructeur allemand propose déjà une version baroudeuse du X5 et développe son propre rival au Mercedes-Benz Classe G. Un nouveau rapport laisse désormais entendre que la marque envisagerait aussi un tout-terrain hautes performances badgé M.
Interrogé par le média australien CarExpert, Frank van Meel, patron de BMW M, a indiqué qu’au regard du solide héritage de la marque en compétition, un modèle tout-terrain portant l’écusson M ne serait pas inconcevable. Sans aller jusqu’à confirmer un tel véhicule en série, il n’a pas non plus écarté l’idée :
"Je pourrais imaginer du M sur des produits tout-terrain. Quand on vient de la course, il n’y a pas seulement le Championnat du monde d’endurance et les catégories IMSA de voitures de sport, mais aussi le Rallye Dakar."
Malgré sa longue histoire, BMW n’a encore jamais construit de véritable tout-terrain hautes performances. Ce qui s’en rapproche le plus reste le concept Dune Taxi présenté en 2022? un prototype 100 % électrique qui n’a jamais été commercialisé.
Si BMW donne suite à un tout-terrain M, il s’appuierait vraisemblablement sur le futur G74, modèle pressenti pour jouer les concurrents du Classe G. La version "standard" n’est pas attendue avant environ 2029, une éventuelle déclinaison M pouvant arriver ultérieurement.
Des rivaux à l’affût
Concept Genesis X Skorpio 2026
BMW n’est pas le seul à explorer le créneau des tout-terrains hautes performances. Plusieurs rivaux premium ont présenté ces dernières années des concepts au look baroudeur et aux ambitions dynamiques.
Audi a dévoilé l’Audi Activesphere en 2023, une étude annonçant un véhicule 100 % électrique d’inspiration tout-terrain avec d’importants éléments de protection de carrosserie. Cadillac a enchaîné avec le concept Elevated Velocity en août dernier, un SUV électrique surélevé dans un esprit similaire.
Même Genesis s’est engouffré dans la tendance, en révélant deux concepts tout-terrain au cours de l’année écoulée : le X Gran Equator et le X Skorpio, ce dernier soulevant toutefois plus de questions qu’il n’apporte de réponses.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La première BMW Série 3 Touring électrique surprise, quasi prête pour la production
Lamborghini 400 GT (1966-68) : une légende V12 fête ses 60 ans
Dix minutes de charge et 363 km d'autonomie supplémentaire : voilà ce que BMW prévoit pour l'iX5
Le prochain coupé à moteur central de Toyota sera en course ce week-end
BMW a gardé ce modèle à hayon secret pendant des décennies
Voitures électriques : les marques aux clients les plus satisfaits (et pourquoi)
BMW : les ventes chutent de 25 % en Chine, le groupe sous pression