Tesla vend la Model Y L hors de Chine. Arrivera-t-elle en France ?

La version à empattement long (c’est-à-dire pour les familles) du SUV électrique arrivera en Australie. Ensuite aussi en Europe ?

Photo: Tesla

Par: Riccardo Ciriaco

26 Fév à 08:46

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La Tesla Model Y L s’apprête à parcourir près de 9 000 km. Selon le média américain Autoblog, la version chinoise 6 places du SUV électrique américain sera prochainement importée et commercialisée en Australie.

Il s’agirait du premier pays à vendre cette variante à empattement allongé (autrement dit, pensée pour les familles). Des documents de certification délivrés par le gouvernement local, consultés par la presse étrangère, viennent étayer cette information.

Il est donc possible qu’après le lancement en Chine et l’extension des livraisons à l’Australie, Elon Musk et Tesla envisagent d’élargir l’offre à d’autres marchés, Europe (dont la France) comprise.

Un Model Y plus grand pourrait séduire (et aider Musk)

La démarche aurait du sens. Le constructeur texan fait face à un recul mondial des immatriculations qui touche aussi, et particulièrement, le Model Y, autrefois la voiture (pas seulement électrique) la plus vendue au monde.

Tesla Model Y L

Photo : Tesla

La tentative de relance via la version d’entrée de gamme Standard (qui ne porte plus ce nom et qui est également proposée sur la Model 3) n’a pas suffi. Une déclinaison à empattement long du SUV, un segment de plus en plus apprécié des automobilistes, pourrait constituer un nouveau tournant.

Tesla Model Y L : qu’est-ce qui change

Mais à quoi ressemble la Tesla Model Y L ? Par rapport aux versions « classiques », cette variante familiale gagne 15 cm d’empattement, pour une longueur totale supérieure de 18 cm, afin d’accueillir trois rangées de sièges selon une configuration 2+2+2.

Le coffre est lui aussi plus généreux : 2 539 litres contre 2 138. Au-delà des dimensions, certains éléments évoluent, comme les jantes et les badges. Côté motorisation, le SUV serait proposé en transmission intégrale Dual Motor et conserverait la même puissance (506 ch) ainsi que la même batterie que la version Premium Long Range.

L’autonomie ? 600 km en Australie, tandis que les documents d’homologation européens évoquent 680 km. Prix annoncé : 339 000 yuan (près de 40 400 €).