Comment Skoda vise à devenir leader de la production de batteries

L’inauguration du nouveau site de Škoda à Mladá Boleslav, dédié aux batteries de traction pour les voitures électriques du Groupe Volkswagen, a eu lieu aujourd’hui. Un jalon industriel majeur qui fait du constructeur tchèque, officiellement, le plus grand producteur de systèmes de batteries pour véhicules électriques du Groupe Volkswagen, avec une capacité de production quotidienne de plus de 1 100 unités, soit 335 000 pièces par an.

Innovation et autonomie

Le véritable saut technologique réside dans l’adoption du système « cell-to-pack », qui simplifie la production en supprimant les modules intermédiaires. Cette innovation, associée à l’utilisation de cellules standardisées et à une chimie LFP, a permis à Škoda de réduire les coûts de 30 % par rapport aux précédentes batteries utilisées sur la plateforme MEB. Cette nouvelle génération sera au cœur du développement des futures petites voitures du Groupe, toutes basées sur la plateforme MEB+ et attendues au cours de 2026 : Škoda Epiq, Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo et ID.Cross.

Concept Skoda Epiq

Photo : Skoda

Construit en moins d’un an, le site emploie 131 robots et assure un cycle de production de seulement 60 secondes par batterie. Côté durabilité, Škoda s’engage à décarboner significativement ses opérations, avec  la conversion de la centrale électrique du charbon vers la biomasse, afin de réduire les émissions de 274 000 tonnes de CO2 d’ici 2027.

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