Tesla produit de moins en moins de Model Y en Europe. Mais l'entreprise a un plan B

La Gigafactory de Berlin tourne à mi-régime. Musk promet toutefois : bientôt de nouveaux modèles, des robots et des batteries. Est-ce vrai ?

Photo: Andrei Nedelea

Par: Francesco Barontini

3 Mar à 15:47

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Tesla est confronté à un problème de surcapacité. Après des années de bras de fer avec les autorités allemandes et les associations écologistes locales pour agrandir l’usine de Berlin, le constructeur américain se retrouve aujourd’hui avec une Gigafactory capable de produire jusqu’à deux fois plus de voitures que son volume actuel.

En 2024, le site allemand d’Elon Musk et de ses équipes a assemblé 211 235 véhicules, soit 56 % de sa capacité théorique au regard des lignes installées. La raison est simple : la Model Y se vend moins.

Marche arrière

Remettons les choses en perspective : la Tesla Model Y reste la voiture électrique la plus vendue en Europe. Notamment grâce au restylage dont elle a bénéficié avec l’opération Juniper, elle est parvenue en 2025 à reprendre la tête du classement sur le Vieux Continent.

Tesla Model Y : désormais disponible en Europe aussi en version 7 places

Photo : Tesla

Mais, en 2024, Tesla avait vendu 210 000 exemplaires (avec déjà un net -17 % par rapport à 2023) de son SUV zéro émission, tandis qu'en 2025, le chiffre serait retombé à environ 150 000 unités. Un recul qui se répercute forcément sur les cadences de la Gigafactory allemande, qui ne produit pour l’instant que la Model Y.

Les syndicats s’inquiètent. En particulier IG Metall, qui veut protéger les emplois des nombreux salariés de la métallurgie employés chez Tesla. Musk a tenté de rassurer tout le monde en affirmant qu’il avait même l’intention d’agrandir encore l’usine, mais les actes devront suivre les déclarations. Voici ce qu’il a promis.

Du Cybercab au Semi

Une chose est certaine. Avec un marché qui a changé et une concurrence de plus en plus agressive, il sera très difficile (osons dire impossible ?) pour Tesla de revenir aux volumes de Model Y d’autrefois.

Tesla Model 3 Standard et Tesla Model Y Standard

Photo : Tesla

Mais que peut-on produire à Berlin ? Pas la Model 3. Ce qui peut sembler "étrangement" contre-intuitif, puisque la berline partage de nombreux composants avec la Model Y et qu’il s’agit du deuxième modèle le plus vendu de la marque, juste derrière le SUV.

Musk voit les choses autrement. Il a fait savoir qu’en Allemagne pourrait démarrer la production du robotaxi et, éventuellement, celle du Semi, le camion électrique qui pourrait arriver en Europe à titre expérimental en 2027. En plus de cela, Berlin pourrait aussi fabriquer le robot humanoïde Optimus et augmenter la production de batteries.

Robotaxi Tesla Cybercab

Photo : InsideEVs

En somme, il y a beaucoup de dossiers sur la table. Peut-être trop. Dans le sens où Musk a expliqué qu’il pourrait y produire pratiquement tout ce sur quoi Tesla travaille actuellement. La question se pose donc naturellement : existe-t-il vraiment des plans concrets ?