Mercedes VLE (2026) : dernier teaser avant la première mondiale

Le successeur électrique et spectaculaire du Classe V sera bientôt dévoilé.

Photo: Mercedes-Benz

Par: Roland Hildebrandt

6 Mar à 09:39

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Le (futur) Mercedes Classe V électrique est mort, vive le VLE ! C’est en substance ce que l’on pourrait retenir à partir du 10 mars 2026, date à laquelle Mercedes doit dévoiler son nouveau grand van. En attendant, la marque propose un premier teaser.

On distingue déjà que le VLE adopte la dernière signature stylistique de Mercedes : les étoiles à trois branches dans les optiques et la calandre cerclée d’un contour lumineux rappellent des modèles comme la Classe S restylée ou le GLC EQ. Cette approche expressive semble aussi pensée pour le marché chinois, où les grands vans au design très affirmé, à l’image du Lexus LM, sont actuellement tendance.

Galerie: Mercedes-Benz Vision V Concept (2025)

Source: Mercedes-Benz

Dans l’ensemble, le VLE de série ne s’éloigne pas beaucoup du concept « Vision V » présenté par Mercedes en 2025. Pour l’instant, la marque reste toutefois assez discrète. Officiellement, elle se limite à déclarer : « Avec le nouveau VLE électrique, Mercedes-Benz inaugure une nouvelle ère. Premier véhicule basé sur l’architecture Van modulaire, flexible et évolutive, le VLE, en tant que Grande Limousine, définit un nouveau segment. »

Teaser Mercedes VLE du 5 mars 2026

Photo : Mercedes-Benz

Et d’ajouter : « Le nouveau VLE réunit le meilleur de deux mondes : le confort de roulement et le dynamisme d’une berline, avec la polyvalence d’un MPV. Avec jusqu’à huit places et des fonctionnalités innovantes à bord, le VLE redéfinit l’espace. C’est, au sens propre, un véritable artiste de la transformation. Qu’il s’agisse d’un compagnon familial flexible, d’un polyvalent élégant pour les loisirs ou d’une navette premium exclusive, il s’adapte parfaitement à une grande variété de styles de vie. »

Mercedes VLE en test de maniabilité

Photo : Mercedes-Benz

Des images de prototypes montrent toutefois que le Vito et le Classe V en versions thermiques auront eux aussi des remplaçants. Ils devraient adopter un style plus conventionnel afin de mettre l’accent sur l’aspect pratique. Il en ira de même pour les versions plus sobres du VLE. Avec un angle de braquage des roues arrière pouvant atteindre 7°, le diamètre de braquage du VLE passe sous la barre des 10,9 m.

L’usine espagnole de Vitoria produira à partir de 2026, de manière totalement flexible en fonction de la demande client, le VLE 100 % électrique, la Classe V, le Vito et l’eVito. Le VLE sera intégré à la production courante du site de Vitoria, d’abord en véhicule électrique, puis plus tard également avec un moteur thermique de dernière génération. La même ligne assemblera ainsi différents modèles Mercedes, avec une flexibilité de motorisations.