C’est officiel : Ferrari peut utiliser le nom Luce
Maranello le confirme : "Ferrari est propriétaire de la marque Ferrari Luce, qu'elle a le droit d'utiliser dans le monde entier". Quelle sera la réaction de Mazda ?
Le nom Ferrari Luce, celui de la première électrique "Made in Maranello", semblait sur le point de ne plus pouvoir être utilisé, du moins d’après les rumeurs qui circulaient depuis plusieurs jours au sujet des droits de Mazda sur cette appellation, déjà attribuée à l’un de ses modèles.
Mais le risque semble désormais écarté, Ferrari venant de déclarer officiellement être titulaire de la marque "Ferrari Luce" et pouvoir donc l’utiliser dans le monde entier. Plus précisément, le bref communiqué officiel indique :
"Ferrari est titulaire de la marque "Ferrari Luce", qu’elle a le droit d’utiliser à l’échelle mondiale en vertu de l’enregistrement effectué au titre du droit international. Comme à l’accoutumée, toutes les recherches préalables ont été menées et n’ont pas mis en évidence l’existence de droits actifs de tiers en conflit avec les nôtres."
Le différend autour de « Luce »
Il semble donc que Ferrari avait déjà "passé au crible" les différentes bases de données de brevets et registres de propriété intellectuelle à travers le monde, afin de s’assurer de pouvoir enregistrer et utiliser librement le nom Luce, clairement inspiré par l’électricité qui anime la nouvelle supercar électrique du Cheval Cabré.
Galerie: Générations de Mazda Luce
Le nom, enregistré par Ferrari le 9 février 2026, avait ensuite été de nouveau déposé au Japon par Mazda le 4 mars 2026, peut-être par prudence de la part du constructeur japonais, qui avait déjà utilisé et enregistré ce nom pour la Mazda Luce produite à partir de 1966.
Un nom historique chez Mazda, mais la Ferrari Luce est d’une autre nature
Rappelons en effet que la Mazda Luce était le vaisseau amiral du constructeur d’Hiroshima, connue hors du Japon sous le nom de Mazda 929.
Galerie: Ferrari Luce 2026, les intérieurs
La Ferrari Luce est, elle, la première voiture 100 % électrique de Ferrari : une sorte de crossover ultra-sportif aux proportions proches de celles de la Purosangue, mais avec un style en rupture, préfiguré notamment par le dessin de la planche de bord, signé Jony Ive (ancien designer d’Apple et créateur des premières générations d’iPhone et d’iPad).
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