L’histoire derrière l’OVNI d’Alfa Romeo

Non, ce que vous voyez sur la photo n’est pas une soucoupe volante, mais une véritable voiture. Il s’agit de l’Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante, l’une des créations les plus iconiques et expérimentales de l’histoire de l’automobile.

Née au début des années 1950, elle se distingue par une carrosserie fortement influencée par les études aérodynamiques, caractérisée par des formes lenticulaires qui lui valent le surnom de « Disco Volante ». Conçue pour explorer de nouvelles limites en compétition, elle marque un tournant pour la marque milanaise, en réunissant technique, recherche et design dans une même vision futuriste.

Les origines

Nous sommes au début des années 1950 et Alfa Romeo traverse une phase clé de son évolution. D’un côté, le succès commercial de la 1900 pousse la marque vers une production plus large ; de l’autre, le lien avec la compétition reste très fort. C’est dans ce contexte qu’est lancé le projet C52, développé sous la direction de l’ingénieur Gioacchino Colombo, figure majeure également dans l’histoire de Ferrari.

Alfa Romeo 1900 C52 ‘Disco Volante’ Spider (1952)

Photo : RM Sotheby's

L’objectif est ambitieux : appliquer de façon radicale les principes de l’aérodynamique aux voitures de course. Le résultat prend forme après de longues sessions en soufflerie, avec une carrosserie réalisée par la Carrozzeria Touring. Les lignes n’ont rien à voir avec celles des sportives de l’époque : surfaces lisses, profil bas et forme lenticulaire, destinée à réduire la résistance à l’air et à améliorer la stabilité à haute vitesse.

Ultra rare et « répliquée »

La Disco Volante n’est produite qu’à cinq exemplaires, avec des configurations différentes : certaines reçoivent un 4-cylindres de 2,0 litres, d’autres un plus puissant 6-cylindres de 3,5 litres. Malgré son potentiel novateur, le projet restera davantage un laboratoire technologique qu’une voiture de compétition à la carrière durable. Son impact stylistique et technique est toutefois considérable et influencera en profondeur le design automobile des années suivantes.

Alfa Romeo 1900 C52 ‘Disco Volante’ Spider (1952), les intérieurs

Photos Par : RM Sotheby's

Alfa Romeo 1900 C52 ‘Disco Volante’ Spider (1952) : le moteur de cette réplique provient de la Jaguar XK140

Photos Par : RM Sotheby's

La rareté des exemplaires d’origine, aujourd’hui conservés dans des musées et des collections privées, a d’ailleurs favorisé l’apparition de répliques artisanales, comme celle visible sur la photo. Parmi elles, on trouve une reconstruction fidèle basée sur un châssis de Jaguar XK150, réalisée selon une approche « sans compromis ». La carrosserie en aluminium est formée à la main pour reproduire les volumes d’origine, tandis que le moteur provient d’une Jaguar XK140 : un 6-cylindres en ligne de 3,4 litres alimenté par trois carburateurs Weber.

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Source: RM Sotheby's