Nissan va abandonner 11 modèles, mais de nombreux nouveaux produits sont à venir

Le portefeuille passera de 56 à 45 modèles.

Photo: Nissan

Par: Adrian Padeanu

Publié par: Lucas Huaumé

14 Avr à 15:58

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Nissan est en pleine phase de relance de la quasi-totalité de son portefeuille, mais tous les modèles ne connaîtront pas une nouvelle génération. Annoncé il y a presque un an, le plan de redressement Re:Nissan fait désormais l’objet d’une mise à jour majeure destinée à façonner l’avenir de la marque pour les années à venir. L’un de ses piliers consiste à rationaliser la gamme, avec 11 modèles en moins afin de proposer une offre plus légère et plus rentable.

La nouvelle stratégie produits prévoit de réduire la gamme mondiale de 56 à 45 modèles, en arrêtant ce que Nissan qualifie de "modèles peu performants". Grâce aux économies réalisées, le constructeur japonais compte investir pour diversifier les motorisations au sein des véhicules restants. L’objectif est de stimuler les ventes et d’inverser la tendance après plusieurs années mouvementées.

Les modèles "Heartbeat" de Nissan

Les futurs produits seront répartis en quatre catégories distinctes : Heartbeat, Core, Growth et Partner. Évoqués plus tôt aujourd’hui, le retour du Xterra et l’arrivée d’une toute nouvelle Skyline figureront dans la famille Heartbeat, aux côtés de la Z, de la Leaf et du Patrol. En revanche, aucun signe d’une nouvelle génération de GT-R, même si "Godzilla" finira forcément par revenir.

Photo : Nissan

Les modèles "Core" de Nissan

Ailleurs, le Juke électrique sera positionné comme un produit Core, aux côtés du nouvel X-Trail/Rogue Hybrid e-Power. Ces modèles Core rejoindront une gamme de véhicules déjà existants, dont la berline Sentra et le Juke de deuxième génération, qui restera au catalogue avec une motorisation hybride. Le Qashqai fait partie du même groupe, tout comme la nouvelle petite berline Versa.

Les modèles "Growth" de Nissan

Nissan ne montre ni ne tease de nouveaux modèles relevant de la catégorie Growth, mais précise que ces véhicules viseront des marchés où la demande progresse. Des modèles déjà rattachés à ce groupe comprennent la prochaine génération du monospace Elgrand et la Sakura, une kei car électrique. D’autres véhicules de cette classe incluent un trio de modèles développés et produits en Chine.

Les modèles "Partner" de Nissan

On en arrive aux modèles Partner, qui verront le jour "grâce à une collaboration disciplinée" avec d’autres constructeurs. Exemple récent : le pick-up Frontier hybride rechargeable destiné à la Chine, basé sur le Dongfeng Z9 vendu localement. En Europe, la nouvelle Micra électrique est, pour l’essentiel, une Renault 5 légèrement restylée.

L’avenir d’Infiniti s’annonce prometteur

Photo : Infiniti

Nissan ne délaisse pas non plus sa marque premium. La récente présentation de l’Infiniti QX65 sera suivie par quatre modèles supplémentaires, dont un SUV hybride de taille intermédiaire, deux SUV hybrides à châssis séparé, et une berline performante à moteur V6. Cette dernière sera une version Infiniti plus haut de gamme de la nouvelle Nissan Skyline.

Conformément au plan Re:Nissan annoncé en mai dernier, Nissan vise une réduction de 70 % de la complexité des pièces et entend faire passer le nombre de plateformes de 13 à 7 d’ici 2035. Le groupe veut aussi réduire le temps de développement de 52 à 37 mois pour les nouveaux produits, et de 50 à 30 mois pour les dérivés ultérieurs.