Pour Ford, Tesla n’est plus la référence en matière de véhicules électriques

Depuis une dizaine d’années, voire plus, Tesla a placé la barre très haut sur le marché des véhicules électriques. Même si la marque existe depuis le milieu des années 2000, avec le lancement en 2008 du Roadster dérivé de la Lotus, ce n’est véritablement qu’au cours des années 2010 que le reste de l’industrie a commencé à y prêter attention. Mais selon le PDG de Ford, Tesla n’est plus aussi compétitif aujourd’hui.  

Jim Farley s’est longuement exprimé sur son admiration pour les véhicules électriques chinois. Il a même récemment pris le volant de la Xiaomi SU7, qu’il considère comme la nouvelle référence. Dans le podcast Rapid Response, le patron de l’Ovale Bleu a déclaré :  

"Si vous êtes Américain et que vous voulez qu’on batte les Chinois dans l’industrie automobile, vous devrez être attentif, pas forcément à Tesla. Je n’ai rien contre Tesla. Ils s’en sortent très bien, mais, vous savez, ils n’ont pas vraiment de véhicule récent."

Tesla Model Y Standard

Photo : Tesla

Les difficultés de Tesla

Tesla n’a pas lancé de nouveau modèle depuis le Cybertruck, dont la mise sur le marché a été chaotique, et le constructeur vient de mettre à jour en profondeur le Model Y, son best-seller, pour la première fois depuis son lancement en 2020. Des rumeurs évoquaient l’arrivée d’un modèle électrique plus abordable, mais cela ne s’est toujours pas concrétisé, ce qui permet aux constructeurs chinois de creuser davantage l’écart.  

L’industrie automobile chinoise fixe désormais les attentes en matière de véhicules électriques. Selon Farley, Ford vise BYD, qualifiant la marque de "meilleure de l’industrie pour nous" en matière de coûts, de chaîne d’approvisionnement et de savoir-faire industriel. BYD est le constructeur le plus vendu en Chine, devant Volkswagen.

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