Abarth va-t-elle donc recommencer à produire des voitures à essence ?

Le nouveau plan industriel de Stellantis sera présenté dans un peu plus de deux mois (le 21 mai) et ce n’est qu’à ce moment-là que nous saurons dans quelle direction ira le Groupe dirigé par Antonio Filosa, entre nouveautés produits et au-delà. En attendant, des informations commencent à filtrer sur ce qui pourrait se profiler, et la rumeur la plus marquante concerne un possible retour aux moteurs essence chez Abarth.

Selon Autocar, la marque au Scorpion étudierait la possibilité d’installer des moteurs essence sous les capots des 500 et 600. Il est aussi question de versions badgées Abarth des Fiat Panda et Grande Panda. 

Le retour en question

À noter qu’une première hypothèse de retour des moteurs essence chez Abarth avait déjà été évoquée il y a un peu plus d’un an par Olivier François, CEO de Fiat et d’Abarth, qui avait indiqué qu’un retour à des modèles à combustion était envisagé. Nous avons contacté le service presse pour obtenir des informations complémentaires : aucun détail ni commentaire n’a été ajouté, en précisant que les citations reprises ci-dessous proviennent d’une interview accordée en novembre dernier.

Abarth 600e

Photo : Fiat

Selon le média britannique,  Gaetano Thorel, responsable de Abarth et Fiat en Europe, avait alors déclaré : « Nous allons certainement exploiter l’héritage d’Abarth pour autre chose. C’est tout ce que nous pouvons dire pour le moment. » Un « autre chose » encore très flou, qu’Autocar suggère pouvoir être une version sportive de la Fiat Grande Panda, avec le logo du Scorpion sur la carrosserie. Même logique pour la Pandina. On ne sait rien d’éventuelles puissances ni d’architectures techniques : la Grande Panda pourrait reprendre le groupe motopropulseur de la version 4x4 (présentée il y a quelque temps sous forme de concept), avec un second moteur associé à l’essieu arrière afin d’augmenter la puissance.

Fiat Grande Panda 4x4 Manifesto

Photos Par : Fiat

Abarth 500e

Il ne s’agirait toutefois que d’un début, qui pourrait mener (le conditionnel est plus que jamais de mise) à la naissance de l’Abarth 500 et de la 600 avec moteur essence. Une opération qui ne serait pas si improbable, au moins d’un point de vue technique, pour le crossover qui, en version Fiat, propose aussi sous le capot un 1,2 litre trois cylindres de 110 ch. La conversion de la 500 pourrait en revanche s’avérer plus complexe : bien qu’elle soit devenue hybride (là encore en version Fiat), elle utilise un 1,0 litre trois cylindres et obtenir un gain de puissance à la hauteur d’une version Abarth pourrait être plus délicat.

« Lorsqu’il s’agit d’offrir de hautes performances, les voitures électriques sont ce qu’il y a de mieux », a déclaré François à Autocar. « Mais nous sommes aussi parfaitement conscients que les clients Abarth veulent le son et l’expérience de conduite pure ; nous cherchons donc une manière de répondre à ces attentes. » 

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