Lamborghini Urus SE Tettonero Capsule : violet et vert à leur maximum

Le Super-SUV coloré est limité à 630 exemplaires

Photo: Lamborghini

Par: Roland Hildebrandt

26 Avr à 15:38

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À l’occasion de la Design Week de Milan 2026, Automobili Lamborghini a présenté la nouvelle série spéciale Urus SE « Tettonero » Capsule. Le nom donne le ton : « Tettonero » signifie « toit noir ». Il s’agit d’une déclinaison limitée à 630 exemplaires du Super SUV hybride rechargeable.

Le lancement de cette édition vise avant tout à mettre en avant le programme Ad Personam, via lequel, selon la marque, près de 96 % des Lamborghini sont désormais personnalisées.

Galerie: Lamborghini Urus SE Capsule Tettonero

Source: Lamborghini

Couleurs et personnalisation : un “toit noir” et une palette élargie

Pour l’Urus SE « Tettonero » Capsule, six teintes de carrosserie sont proposées : Arancio Xanto (orange), Bianco Asopo (blanc), Grigio Telesto (gris) et Viola Pasifae (violet) ainsi que – une première pour l’Urus – Giallo Tenerife (jaune) et Verde Mercurius (vert). Ces couleurs peuvent être associées au très marqué Nero Shiny (noir), appliqué sur la partie supérieure de la carrosserie, le toit, les montants et longerons de toit, le profil du becquet arrière, ainsi que sur les sorties d’échappement.

La gamme est complétée par six autres couleurs extérieures : Arancio Borealis (orange), Bianco Monocerus (blanc), Giallo Auge (jaune), Grigio Nimbus (gris), Rosso Mars (rouge) et Verde Mantis (vert). Ces peintures exclusives ne soulignent pas seulement le design de l’Urus SE : elles enrichissent également ce que Lamborghini présente comme la palette la plus vaste du segment des Super SUV, avec plus de 70 configurations possibles.

Parmi les autres possibilités de personnalisation extérieure figurent six couleurs d’étriers de frein, assorties aux teintes de carrosserie. Un choix de jantes en 21, 22 et 23 pouces est également proposé. Il est en outre possible d’apposer le logo 63 – clin d’œil à l’année de fondation d’Automobili Lamborghini – sur la partie basse des portes avant.

Lamborghini Urus SE Tettonero Capsule en Verde Mercurius

Photo : Lamborghini

Carbone à l’extérieur et dans l’habitacle

Au-delà des couleurs, l’extérieur peut être personnalisé avec des éléments en carbone tels que le diffuseur arrière, les coques de rétroviseurs et le splitter avant. L’habitacle fait lui aussi la part belle au carbone : côté passager, la planche de bord reçoit un habillage en carbone orné d’un logo du véhicule sérigraphié, tandis qu’une plaque spécifique en carbone célèbre les 10 ans du studio Ad Personam et plus de 20 ans depuis le lancement du programme Lamborghini destiné aux clients en quête du plus haut niveau de personnalisation.

En complément, des éléments supplémentaires en fibre de carbone peuvent être intégrés sur le tunnel central, le combiné d’instruments et les garnitures de portes. Ils peuvent être associés au cuir Dinamica et au tissu microfibre Corsa-Tex, pour renforcer encore l’aspect exclusif de l’intérieur.

Lamborghini Urus SE Tettonero Capsule en Viola Pasifae

Photo : Lamborghini

Fiche technique : 800 ch, 950 Nm et plus de 60 km en électrique

Sur le plan technique, la série spéciale repose sur l’Urus SE, qui s’inscrit dans la gamme désormais entièrement hybridée de Lamborghini. La chaîne de traction associe un V8 biturbo 4,0 litres et un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 800 ch et un couple maximal de 950 Nm.

Le système électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 25,9 kWh, permettant une autonomie en 100 % électrique de plus de 60 km. Côté performances, Lamborghini annonce le 0 à 100 km/h en 3,4 s et une vitesse maximale de 312 km/h. Un torque splitter central et un différentiel arrière piloté électroniquement optimisent la répartition du couple.

Présentation à Milan aux côtés des Revuelto et Temerario

La présentation à Milan s’est tenue dans le cadre d’un événement pluridisciplinaire organisé sur le site industriel MAGMA, qui exposait, en plus de l’Urus SE, les modèles hybridés Revuelto et Temerario. Le constructeur entend ainsi acter l’achèvement de l’hybridation de l’ensemble de son portefeuille.