Urban Automotive réinvente le Lamborghini Urus SE

voie élargie, diffuseur arrière redessiné et 4 sorties d’échappement dédiées.

Photo: Lamborghini

Par: Eleonora Lilli

27 Mar à 15:39

Plus large, plus sculpté et construit autour d’un usage intensif de la fibre de carbone : le Lamborghini Urus SE réinterprété par Urban Automotive change radicalement de présence sur la route, sans toucher à la base mécanique.

La nouvelle version Widetrack a pour objectif d’amplifier les proportions du SUV italien, en travaillant l’aérodynamique, les voies et les matériaux pour aboutir à un résultat plus technique et fonctionnel. Le lancement a lieu simultanément au Royaume-Uni et aux États-Unis, illustrant la montée en puissance internationale du préparateur britannique.

Carrosserie retravaillée et aérodynamique optimisée

L’intervention débute par une refonte complète de l’extérieur, développée sur plus de 10 000 heures. Tous les panneaux additionnels sont réalisés en fibre de carbone, un matériau choisi pour contenir le poids et améliorer la rigidité.

La face avant adopte un splitter en trois éléments avec des appendices aérodynamiques latéraux, destinés à gérer les flux d’air à haute vitesse. Au-dessus, le capot redessiné intègre des prises d’air fonctionnelles avec une structure imprimée en 3D, inspirées de la Lamborghini Aventador SVJ, afin d’améliorer le refroidissement.

Lamborghini Urus SE Widetrack by Urban Automotive

Photo : Lamborghini

Les évolutions se poursuivent le long des flancs, où les nouveaux passages de roue élargissent la carrosserie de 40 mm au total. Cette modification n’est pas seulement esthétique : l’augmentation de la largeur de voie contribue à une meilleure stabilité, notamment en virage. Les jupes latérales intègrent un élément aérodynamique évoquant des solutions historiques de la Lamborghini Miura, mais avec une fonction moderne de gestion des flux sous la caisse.

Voies élargies, échappement et éléments sur mesure

Sur le plan technique, l'Urus SE Widetrack recherche un équilibre entre proportions et composants. Les jantes Urban-Vossen UV-1R sont dimensionnées pour tirer pleinement parti de l’élargissement des voies, en remplissant les passages de roue et en contribuant à la stabilité globale.

À l’arrière, le nouveau pare-chocs intègre un diffuseur à double sortie d’air avec des ailettes séparées, conçu pour optimiser l’extraction des flux et augmenter l’appui aérodynamique.

Lamborghini Urus SE Widetrack by Urban Automotive, le spoiler supplémentaire en fibre de carbone

Photo : Lamborghini

L’ensemble est complété par un spoiler additionnel en fibre de carbone, positionné au-dessus de l’élément d’origine pour créer un effet aérodynamique à double niveau.

La ligne d’échappement a également été revue avec quatre embouts métalliques usinés dans la masse, pensés pour améliorer l’évacuation des gaz et renforcer la présence visuelle du train arrière.

Lamborghini Urus SE Widetrack by Urban Automotive, les sorties en métal usiné dans la masse

Photo : Lamborghini

Le résultat : une transformation axée sur l’efficacité aérodynamique, la stabilité et la qualité de réalisation, avec un coût de conversion qui dépasse 60 000 € et la possibilité de personnaliser également l’habitacle.