Range Rover SV Ultra : le modèle phare se transforme en salle de concert

Land Rover a présenté le Range Rover SV Ultra, une nouvelle déclinaison au sommet de la gamme de son SUV de luxe, marquée en particulier par un système audio immersif inédit. Selon le constructeur, il s’agit de la version la plus avancée à ce jour sur les plans technique et acoustique, associant des technologies sonores enrichies à un habitacle retravaillé.

Au cœur de ce Range Rover figure le SV Electrostatic Sound System, annoncé comme une première mondiale sur un modèle de série, développé en collaboration avec Warwick Acoustics. Le système repose sur 21 transducteurs électrostatiques ultrafins, intégrés notamment dans les appuie-têtes, les dossiers, le ciel de toit et d’autres zones de l’habitacle.

L’objectif est d’obtenir une diffusion sonore homogène dans tout l’habitacle, décrit à ce titre comme un espace d’écoute proche d’une salle de concert. Le dispositif est complété par les Body and Soul Seats ainsi que par un Sensory Haptic Floor, qui transmettent également des informations sonores aux occupants via des vibrations et des éléments tactiles. L’association de ces technologies doit permettre une expérience d’écoute globale, perceptible physiquement. Le SV Electrostatic Sound System sera proposé en option sur l’ensemble des modèles SV.

L’intérieur a lui aussi fait l’objet d’une refonte en profondeur. Une nouvelle présentation bicolore Orchid White et Cinder Grey est au programme, réalisée à partir de matériaux sans cuir. Les surfaces utilisent des Ultrafabrics, complétés par des motifs structurés au laser. S’y ajoutent des inserts en bois à pores ouverts avec placage Rattan Palm, ainsi que d’autres éléments spécifiques (surfaces à l’aspect céramique, selleries dédiées, détails coordonnés sur les commandes et habillages). L’intention est de créer une ambiance apaisée, axée sur la sobriété et la qualité des matériaux.

Range Rover SV Ultra (2026)

Photo : Land Rover

À l’extérieur, le SV Ultra adopte une teinte exclusive baptisée Titan Silver, réservée à ce modèle. La peinture intègre de fines particules d’aluminium et recourt à une technologie de pigments spécifique, produisant une surface à l’effet métallisé très réfléchissant. Le style est complété par des touches Satin Platinum et Silver Chrome sur la calandre, les éléments décoratifs et d’autres parties de la carrosserie. Des jantes alliage de 23 pouces avec un traitement de surface spécifique sont également au programme.

Sur le plan technologique, le véhicule s’inscrit dans l’architecture Range Rover existante, qui comprend différentes motorisations, dont des hybrides rechargeables, des V8 essence et des versions diesel. La variante SV Ultra met toutefois l’accent avant tout sur le confort à bord, la qualité des matériaux et ce nouveau concept sonore. L’association d’une répartition du son pilotée numériquement, d’une perception physique des basses et de l’approche de l’habitacle positionne ce modèle comme une déclinaison particulièrement orientée vers l’expérience au sein de la gamme.

D’après le constructeur, le SV Ultra vient compléter l’offre existante avec une exécution particulièrement luxueuse et technologiquement enrichie. L’intégration des nouveaux systèmes audio, ainsi que l’évolution des concepts d’intérieur et d’extérieur, vise à proposer un confort et une expérience d’usage renforcés sur le segment du très haut de gamme.

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