BYD en tête, Leapmotor en plein essor : voici les ventes mondiales de voitures chinoises

Dans le classement mondial des marques chinoises, Leapmotor, Zeekr et Chery progressent, tandis que BYD...

Photo: Leapmotor

Par: Alberto Carmone

7 Mai à 17:21

En avril, les ventes mondiales des marques chinoises électriques confirment une phase de transformation. BYD reste leader, mais sa première place est de plus en plus contestée par des marques comme Leapmotor et Zeekr, en progression constante, surtout hors de Chine.

Le tableau qui se dessine est celui d’un marché de plus en plus compétitif, porté par la technologie, des prix plus accessibles et l’expansion internationale.

BYD domine, mais Leapmotor se rapproche

Comme indiqué, selon l’analyse réalisée par CarNewsChina, BYD reste la référence, avec 314 100 véhicules électrifiés vendus sur le mois d'avril. Toutefois, ce chiffre cache une dynamique intéressante : il s’agit du huitième recul consécutif en glissement annuel.

BYD Dolphin Surf, l’essai de Motor1.com

Photo : Motor1 Italy

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Photo : Leapmotor

Un signal qui traduit un ralentissement relatif sur le marché domestique, compensé en revanche par une forte progression à l’international. Les ventes hors de Chine du groupe atteignent en effet 134 500 unités, en hausse de 70,9 %, soit plus de 40 % du total mensuel.

Parmi les faits marquants du mois, Leapmotor signe un nouveau record historique avec 71 387 livraisons, en hausse de 73,9 % sur un an. C’est le troisième mois consécutif que la marque prend la tête du classement des « nouvelles forces » de l’électrique chinois. Un résultat soutenu aussi par l’augmentation des capacités de production, qui sur le site A10 dépassent les 1 000 unités par jour.

Zeekr et Chery poursuivent leur progression

Zeekr, marque premium du groupe Geely, établit également un record avec 31 787 unités livrées en avril (+132 % sur un an). Cette performance s’inscrit dans une dynamique positive pour Geely, qui atteint au total 135 591 véhicules électrifiés vendus, avec un taux de pénétration de 58 %.

Zeekr X

Chery QQ3

Autre jalon notable : Chery franchit pour la première fois la barre des 100 000 unités mensuelles (100 276), consolidant sa présence sur le segment NEV, qui regroupe l’ensemble des hybrides et des électriques. La situation est plus stable pour Li Auto, avec 34 085 livraisons (+0,4 %), en attendant le lancement de nouveaux modèles.

Des signes de reprise viennent de Xpeng, qui dépasse les 31 000 unités, tandis que Nio progresse de 22,8 % pour atteindre 29 356 livraisons. Bonnes performances également pour Xiaomi, au-delà des 30 000 unités, ainsi que pour l’alliance HIMA, qui atteint 32 759 véhicules.

De manière générale, deux facteurs clés soutiennent cette croissance : l’expansion sur les marchés étrangers et l’introduction de technologies avancées, comme les systèmes d’aide à la conduite, y compris sur des modèles plus abordables.