Mansory offre une cure de carbone à la Porsche 911 Turbo S

Mansory affine le Porsche 911 Turbo S avec son « Softkit » : pack carbone, imposantes jantes forgées de 22 pouces et mise à jour du châssis.

Mansory Porsche 992.2 Turbo S (2026)

Photo: Mansory

Par: Sönke Brederlow

Traduit par: Emmanuel Rolland

Publié par: Emmanuel Rolland

7 Mai à 18:07

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Première mondiale en Principauté : le préparateur Mansory profite de la vitrine exclusive du salon « Top Marques Monaco » pour dévoiler son tout dernier programme destiné à la Porsche 911 Turbo S (type 992.2). Le mot-clé est « Softkit » – une préparation modulaire en carbone qui réussit l’équilibre entre personnalisation élégante et allure de sportive plus agressive. Une mise à jour attendue de longue date pour les clients qui jugent la voiture de série trop sage, mais un remodelage complet trop radical.

Mansory : des « add-ons » plutôt qu’un choix tout ou rien

L’idée centrale : contrairement aux transformations intégrales souvent très extrêmes proposées habituellement par la maison, les clients peuvent ici sélectionner les modifications sous forme de composants à l’unité. Mansory répond ainsi, selon son communiqué, au « souhait sans cesse croissant de sa clientèle d’une transformation élégante, au périmètre modulable, facile à monter, mais néanmoins efficace pour la Porsche Turbo S ».

Le cœur du kit pour la 911 repose sur divers éléments de carrosserie en carbone intégral. La face avant modifiée comprend une nouvelle lame avant avec élargissements latéraux et flaps. La ligne de profil est affûtée par de nouvelles coques de rétroviseurs et des bas de caisse, tandis qu’à l’arrière on retrouve des habillages d’entrées d’air modifiés, un aileron arrière agrandi en deux parties ainsi qu’un nouveau diffuseur. Sur le véhicule d’exposition présenté à Monaco, l’ensemble des composants disponibles est déjà installé, ceux-ci étant proposés aussi bien pour le coupé que pour le cabriolet.

Jantes forgées de 22 pouces et mise à jour du châssis

Au-delà du seul style, le préparateur intervient également sur le comportement routier : la transmission de la puissance du système de transmission intégrale de série et de la boîte à double embrayage à 8 rapports est appuyée par de nouveaux composants de châssis Mansory. Pour faire passer au sol, comme le formule l’« Edeltuner », les « immenses valeurs de puissance » de la Turbo S en toute sécurité, un nouveau dessin de jantes baptisé « FS.5 » est également au programme.

Mansory Porsche 992.2 Turbo S (2026)

Photo : Mansory

Ces jantes forgées, annoncées ultralégères par le fabricant, affichent des dimensions généreuses de 9,5 x 21 pouces à l’avant et 12 x 22 pouces à l’arrière. Elles sont chaussées de pneus sport hautes performances en 255/30 ZR21 (avant) et 335/25 ZR22 (arrière). Cette configuration est censée offrir une dynamique transversale maximale et la meilleure stabilité directionnelle possible à haute vitesse. Détail esthétique : les jantes reçoivent un anneau en carbone, pouvant être peint dans la teinte souhaitée.

Un intérieur sur mesure pour une sportive intemporelle

En plus des modifications extérieures, le programme peut, sur demande, inclure des interventions approfondies dans l’habitacle. Chaque « Softkit » peut être complété par des transformations intérieures configurables individuellement, avec, selon Mansory, « les plus hautes exigences de qualité et une individualisation maximale dans le choix des matériaux ».

Si Mansory élargit spécifiquement son offre pour la 911 Turbo S, c’est un choix stratégique. L’entreprise justifie cette décision par la demande durablement élevée pour le modèle de Porsche, considéré dans l’industrie depuis plus de 50 ans comme la référence de la super-sportive utilisable au quotidien, et qui resterait, selon Mansory, « toujours très demandée » au sein de sa propre clientèle.