La nouvelle Audi RS 6 est presque prête
La RS 6 en version berline se montre lors des essais. Les camouflage sont de moins en moins présents et le lancement se rapproche.
La prochaine génération de l’Audi RS 6 s’apprête à ouvrir une nouvelle ère pour les sportives d’Ingolstadt. Après des mois d’observations de la version Avant, une nouvelle vidéo espion montre cette fois la berline, qui devrait être dévoilée à la même période que la déclinaison familiale, avec un groupe motopropulseur identique.
À ce sujet, les premières informations sont particulièrement prometteuses, avec une puissance annoncée à plus de 700 ch grâce à une motorisation hybride rechargeable.
Une mise en jambes en vidéo
Sur la séquence diffusée sur Instagram, on aperçoit un prototype encore camouflé quitter une zone d’essais après un arrêt. La voiture s’éloigne à faible allure, puis effectue une brève accélération qui permet de distinguer nettement la présence d’un moteur thermique sous le capot.
Le son ne permet pas d’identifier avec certitude l’architecture mécanique, mais il suggère un moteur essence appelé à fonctionner de concert avec un système électrifié rechargeable.
Quoi qu’il en soit, le style semble particulièrement agressif, avec un splitter marqué et des voies élargies, complétés par une double sortie d’échappement centrale.
Plus de 700 ch pour la nouvelle super-berline (et le break)
Sur le plan technique, les indiscrétions convergent vers une solution hybride rechargeable basée sur le bien connu V8 4,0 litres TFSI biturbo. L’actuelle RS 6 Avant Performance développe 630 ch et 850 Nm, mais la future génération pourrait dépasser les 730 ch grâce à l’intégration d’un moteur électrique et d’une batterie.
Audi RS 6 Avant (2027), le rendu de Motor1.com
L’objectif ne serait pas seulement d’améliorer les performances, mais aussi de permettre des trajets du quotidien en conduite zéro émission : certaines sources évoquent ainsi une autonomie électrique proche de 100 km.
Pour aller plus loin sur le plan dynamique, Audi pourrait également adopter des technologies partagées avec Porsche, dont des suspensions actives de dernière génération et des systèmes de direction évolués. Des solutions destinées à améliorer précision, agilité et stabilité à haute vitesse, sans renoncer à la polyvalence qui fait depuis toujours l’ADN de la RS 6.
La présentation officielle est attendue dans les prochains mois, tandis que l’arrivée en concession pourrait intervenir d’ici la fin 2026.
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Galerie: Audi RS 6 (2026), le rendu de Motor1.com
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