Citroën Berlingo (2026) : une nouvelle série spéciale pour le 30e anniversaire
Il y a 30 ans, la marque au losange a lancé la mode des ludospaces à toit surélevé – aujourd'hui, il y a davantage d'équipements pour son anniversaire
Jusqu’au début des années 1990, les véhicules à carrosserie « carrée » intéressaient surtout les artisans et les livreurs. Puis, en 1996, Citroën a eu l’idée d’y ajouter des vitres, un aménagement intérieur plus soigné et une banquette arrière.
Le fourgon classique s’est alors transformé en ludospace à toit surélevé, à l’aise aussi bien chez les professionnels que pour les familles et les loisirs. Trente ans plus tard, ce véhicule polyvalent pratique reste très apprécié. Pour marquer cet anniversaire, Citroën lance désormais chez les concessionnaires la série spéciale « Berlingo 30 ans ».
Cette nouvelle édition se positionne dans la gamme exactement entre les finitions Plus et Max. En revanche, ceux qui espèrent une homologation en utilitaire seront déçus : la série spéciale est proposée uniquement en version VP. Les clients peuvent toutefois choisir entre deux longueurs de carrosserie : M et XL.
Badge dédié et sièges confort pour les 30 ans
Visuellement, le modèle anniversaire reste plutôt discret. On trouve sur le montant avant un emblème spécifique avec un « 30 ». S’y ajoutent des vitres surteintées ainsi que des jantes alliage noires de 16 pouces baptisées « Chaves ». Quatre teintes de carrosserie sont au programme : Blanc Kaolin, Bleu Kiama, Gris Acier et Noir Perla Nera.
À bord, l’accent est mis sur l’aspect pratique. La série spéciale reçoit de série les sièges Advanced Comfort de Citroën. À la deuxième rangée, trois sièges individuels peuvent également être rabattus. La dotation numérique comprend un système d’infodivertissement de 10 pouces et un combiné d’instrumentation de 10 pouces. Parmi les autres équipements de série figurent un volant chauffant en cuir, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, ainsi qu’une caméra de recul avec Top Rear Vision.
Sous le capot, rien ne change, mais le choix reste large. L’accès à la gamme est assuré par le moteur essence en longueur M de 81 kW (110 ch) avec boîte manuelle, proposé à partir de 27 320 €. Pour ceux qui préfèrent le diesel, la version d’entrée de gamme de 75 kW (100 ch) débute à 27 920 €. Au-dessus, on trouve le diesel plus puissant de 96 kW (131 ch) avec boîte automatique : il est affiché à 30 820 € en M et à 31 620 € en XL.
En 100 % électrique, l’anniversaire est célébré avec l’ë-Berlingo de 100 kW (136 ch) et une batterie de 50 kWh. Citroën demande au minimum 38 770 € pour la longueur standard et 39 570 € pour la version XL.
Les commandes du Berlingo sont déjà ouvertes : à partir du 1er juin 2026, Citroën lance la commercialisation des versions thermiques de la série spéciale. Ceux qui s’intéressent aux variantes électriques devront patienter un peu : elles seront disponibles à partir de juillet.
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