Nissan pourrait produire des voitures en Europe pour le chinois Chery
Avec un accord (non contraignant) pour évaluer un partenariat industriel dans l’usine de Sunderland.
Chery renforce sa présence en Europe… peut-être. Le groupe chinois a en effet signé un mémorandum d’entente (MoU) – autrement dit un accord non contraignant – avec Nissan afin d’évaluer la production pour compte de tiers de voitures dans l’usine de Sunderland, en Angleterre.
En termes plus simples, cela signifie que le constructeur japonais produirait des véhicules pour des marques de Chery, tout en conservant la propriété du site et les salariés en poste. En cas de confirmation, les opérations débuteraient en 2027.
Les discussions se poursuivent et la situation pourrait évoluer. Nissan précise par ailleurs qu’« il n’y a pas d’informations supplémentaires à communiquer à ce stade ». Une éventuelle officialisation de l’accord serait en tout cas de nature à rassurer les employés.
La production du Nissan Qashqai dans l’usine anglaise de Sunderland
En mai, Nissan avait d’ailleurs confirmé les informations du Financial Times évoquant une possible réduction des effectifs en Europe, à hauteur d’environ 10% de la main-d’œuvre. En l’absence de précisions supplémentaires, l’impact sur Sunderland n’est toutefois pas clair.
« Il s’agit d’une avancée importante pour nos activités. Nous avons hâte de travailler avec Chery International UK dans les prochains mois afin de définir des solutions optimales pour les deux entreprises », commente Massimiliano Messina, Chairperson Nissan AMIEO.
Chery en Europe : l’essentiel
De son côté, le constructeur chinois renforcerait ses activités sur le Vieux Continent, où il a fait son entrée en 2024 avec les marques Omoda et Jaecoo, France incluse. 2026 marquerait l’arrivée des marques Chery et Lepas, tandis que 2027 devrait correspondre au lancement d’iCaur.
Le groupe ne dispose aujourd’hui que d’une seule base industrielle en Europe : l’usine de Barcelone, exploitée avec le partenaire espagnol Ebro. L’accord avec Nissan constituerait donc une étape supplémentaire dans la stratégie de localisation de la production en Europe.
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Source: Nissan
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